Helikopterin huolto (2A5X2) - AFSC-kuvaus

Ilmavoimilla on lähes 200 helikopteria lentokoneiden arsenalissa. Helikopterit ovat seuraavat:

HH-60 Pave Hawk - Sikorsky-helikopteria MH-60G / HH-60G Pave Hawk käytetään pääasiassa etsintään ja pelastamiseen Yhdysvaltojen ilmavoimien kanssa. Taistelu- ja pelastustoiminta erikoistoimintajoukkojen avulla voidaan toteuttaa päivällä tai yöllä vihamielisessä ympäristössä sekä suorittaa siviilihakua ja pelastusta hätätilanteissa tapahtuvassa evakuointipaikassa (MEDEVAC) tarpeen mukaan katastrofien alueilla kotimaassa ja kansainvälisesti.

UH-1N Twin Huey - Ilmavoimat ovat lentäneet tätä helikopteria yli 50 vuoden ajan ja aikovat jatkaa UH-1-mallilentokoneiden käyttöä vielä monta vuotta. Helikoptereilla jatketaan UH-1N: iden jatkuvaa ylläpitämistä ja nykyaikaistamista jatkamalla ilmavoimien lentotarpeiden käsittelyä ja parantamalla sen valmiuksia.

TH-1H Iroquois - TH-1H Iroquois-helikopteri on ilmavoimien ohjauskoulutuskone, jota käytetään vuodesta 1959 lähtien. Ilmavoimien pilottikoulutusohjelmassa on yli 30 näistä palveluista ilman tulevaa korvaamista horisontissa.

Miehet ja naiset, jotka huolehtivat näistä lentokoneista, ovat helikopterihuoltoilmamiehet, joilla on 2A5X2: n erikoiskoodi.

Erikoiskuvaus:

Helikopterihuolto (2A5X2) hoitaa ja valvoo helikopterin huoltotoimintoja ja -toimintoja, ja sillä on seuraavat tehtävät ja velvollisuudet:

• Tarkastaa, korjaa, huoltaa ja huoltaa helikoptereita ja tukivälineitä (SE). Säilyttää lentokoneen lomakkeet ja tietueet.
• Suorittaa miehistön päätoiminnot.
• Hälyttää, tarkistaa, korjata ja huoltaa helikopterilentokoneita, järjestelmiä ja niihin liittyviä laitteita. Tarkistaa ja valvoo helikopterirakenteita ja -järjestelmiä.
• Tarkistaa asennetut komponentit oikein.
• Säätää, kohdistaa ja kalibroi ilma-alusten järjestelmiä.
• Roottorijärjestelmät, raiteet ja tasapainot.
• Tarkistaa, ettei koneessa ole polttoainevuotoja, korroosiota, renkaiden kulumista, ihovaurioita ja halkeamia.

• Toteuttaa moottorin huolto- ja maahuolintatehtäviä.
• Valmistaa ja ylläpitää tarkastus- ja huoltotietoja.
• Toimii, tarkastaa ja tarkistaa moottoroidun ja ei-moottoroidun maan SE: n huollettavuuden.
• Varastot ja tarkastetaan vaihtoehtoiset lähetyslaitteet.
• Tallentaa ja valmistaa ilma-aluksia lähetettäväksi ja suorittaa kaatumisen.
• Valmistelee ilma-aluksia varastoon siirtymistä varten.
• Vapauta helikopterit kuljetusta ja kokoamista varten.
• Poistaa vammaiset ilma-alukset.
• Käyttää hätäpalautuslaitteita.

  Neuvoja helikoptereiden ja niihin liittyvien SE: n ylläpitämiseen liittyvistä ongelmista.

• Käyttää teknisiä tilauksia lentokoneen rungon ja moottoriin liittyvien järjestelmien huolto-ongelmien diagnosoimiseksi ja ratkaisemiseksi.
• Tulkitsee tarkastustulokset ja antaa neuvoja lentokoneiden ja niihin liittyvien laitteiden kunnossapitomenettelyistä.
• Suorittaa henkilöstö- ja valvontatehtäviä.
• Koordinoi ja säätää yksilölliset ja yksikön päivittäiset huoltosuunnitelmat.
• Valvoo ja avustaa ilma-alusten käynnistämisessä ja hyödyntämisessä.
• Varmistaa huolto-ohjeiden noudattamisen.
• Aloittaa teknisten tilausten puutteen ja tuotteiden laadun puutteellisuusraportit.

• Arvostelee ylläpitotietojen keräämisen yhteenvedot trendien, tuotannon tehokkuuden ja korjaavia toimia vaativien alueiden määrittämiseksi.

Erikoisvaatimukset:

tuntemus. Tieto on pakollinen: hankintamenettelyissä; sähköteoria; ilma-aluksiin sovellettavat mekaaniset periaatteet; lentoteoria; hydrauliset periaatteet; huolto-direktiivien käsitteet ja soveltaminen; huoltotietojen raportointi; teknisen järjestyksen käyttö; vaarallisten jätteiden ja materiaalien asianmukainen käsittely, käyttö ja hävittäminen.

koulutus. Tähän erikoisalaan pääsyä varten on toivottavaa suorittaa lukion valmistuminen, jossa on kursseja mekaniikassa, fysiikassa, hydrauliikassa ja elektroniikassa.

koulutus. AFSC 2A532X: n myöntämiseksi pakollisen spesifisen helikopterin peruskurssin suorittaminen on pakollista.

Kokea. Seuraava kokemus on pakollinen AFSC: n myöntämisessä:

2A552. AFSC 2A532X: n pätevyys ja hallussapito. Myös kokemus helikopterilentokoneiden ja -järjestelmien korjaamisesta ja ylläpidosta sekä moottoroitujen ja ei-moottoroitujen maa-alueiden SE.

2A572. AFSC 2A552: n pätevyys ja hallussapito. Myös kokemus, joka on sellaisten toimintojen suorittamisessa tai valvonnassa, kuten helikopterilentokoneiden ja -järjestelmien sekä moottoroitujen ja ei-sähköisten maa-alueiden asennus, korjaus, tarkastus, huolto tai kunnostaminen.

muut. Tähän erikoisalaan pääsemiseksi on pakollinen AFI 48-123: ssa määritelty normaali värinäkö, lääketieteellinen tutkimus ja standardit.

Vahvuus Req: N

Fyysinen profiili: 333132

Kansalaisuus: Joo

Vaadittu kelpoisuuspisteet: M-56.

Tekninen koulutus:

Kurssi #: J3AQP2A532A 002

Pituus (päivät): 92

Kurssi #: J3ABP2A532A 002

Pituus (päivät): 20

Tulevaisuuden ilmavoimien eteneminen

Jos harkitset ilmavoimien urasi edistymistä ja haluatte jonain päivänä lentää helikoptereille: tulla lentojoukkojen helikopterilentäjäksi, sinun täytyy tulla upseeri, täydellinen yhteinen erikoisalan tutkijakoulutus (JSUPT) helikopterikoulutus Fortumin armeijan tukikohdassa Rucker, Ala. Pilottikoulutuksen kolme vaihetta kestää yleensä 54 viikkoa. Helikopterikoulutusohjelman valmistuneet voivat halutessaan tulla UH-1: ksi, HH-60: ksi, CV-22: n Ospreyn (ositaso ja helikopteri) tai ensimmäisen tehtävän ohjaajan pilotiksi.