Lisätietoja merivoimien toimeksiannosta vastaavaksi virkailijaksi

Navalin lentohenkilöstön jäseneksi tuleminen on pitkä matka, joka vaatii kollegion, virkailijan koulutusta, lääketieteellistä, fyysistä ja akateemista hyväksyntää ja lentokoulutusta, joka on kilpailukykyinen alusta alkaen, jotta kykysi ovat keskiarvon yläpuolella. Seuraavassa on yleiskatsaus merivoimien toimeksiannosta ja pätevyystekijöistä, jotka ovat antaneet virkamiehen tehtävien nimityksiä. Tutustu työskentelyyn Naval Aviationissa laivaston lennonjohtajana (NFOC).

Ikä

Vähintään 19 ja alle 30 komission toimeksiannon yhteydessä. Ennen AD-palvelua voi olla enintään 24 kuukautta. Vaikka monilla ihmisillä ei ole 4-vuotista korkeakoulututkintoa 19-vuotiaana.

koulutus

• BA / BS missä tahansa isossa.
• Ei rajoituksia, mutta tekniset asteet ovat edullisia.
• Min. 2,0 GPA

koulutus

• OCS - virkailijakoulu (12 kk)
• ROTC - Varapäällikön koulutuskurssi (4 vuotta)
• US Naval Academy (4 vuotta)
• API (6 kk)
• Perus / keskitaso / edistyksellinen siivekäs (15 - 24mo)
• FRS (6-12 mo)

Vision / Med

• Korjattavissa 20/20: een (poikkeukset EI oteta huomioon).
• Phoriat: Ei ole selvää Heterotropiaa tai oireista Heteroforiaa. Taitto: <± 6,00 palloa; <-3,00 sylinteriä.
• Tarvitaan värinäkö.
• Syvyyshavaintoa ei tarvita.
• PRK vain silmäkirurgia luopuu.

LASIK ei luopunut ilmailusta. PRK ja LASIK eivät ole luopuneet mistään yhteisöstä, jos leikkausta edeltävä taittuminen ylittää edellä esitetyt vaatimukset.

Palveluvelvoite

6 vuotta Active Duty nimityspäivästä NFO: ksi.

Erikoistiedot

• Täytyy olla antropometristen rajojen sisällä. Ei poikkeuksia.
• Korkeusrajoitukset: 62 "- 78" (uros) 58 "- 78" (nainen)
• Hakemuksia harkitaan vain, jos ne ovat saatavilla OCS: lle 18 kuukauden kuluessa, ellei hakea BDCP: tä.
• Pitäisi olla mahdollisuus uida ennen OCS: ää.
• Lentomaksu harjoituksen aikana = $ 125 / mo.

Lopuksi painorajoitukset kieltävät yli 235 kg: n hakijoiden koulutuksen. Tämä johtuu poistokohtien turvallisuudesta. Kukaan ehdokas ei saa osallistua koulutukseen, joka on yli 235 lbs.

Ohjelman kuvaus

Merivoimien lennonjohtajat (NFO) ovat valittua, ammattitaitoista merivoimien tiimiä. NFO: t voivat olla tutkan sieppausvirkailijoita, taktisia koordinaattoreita tai ilma-alusten sähköisen sodankäynnin asiantuntijoita. Merivoimat ylläpitävät ja ylläpitävät yli 4 000 lentokonetta, mukaan lukien kuljettajapohjaiset lentokoneet, maalla sijaitsevia partio- ja tiedustelu-ilma-aluksia, kuljetuskoneita sekä meri- ja maalla sijaitsevia helikoptereita.

Merivoimat tarjoavat maailman edistyneimmän ja laajan koulutuksen ehdokkaille, jotka ovat ammattitaitoisia ilmailualan ammattilaisia ​​korkealaatuisessa organisaatiossa. Siviiliväestön siirtyminen ilmailuhenkilöstöön 13 viikon intensiivisen akateemisen ja sotilaskoulutuksen aikana OCS: ssä, Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla NAS Pensacola on kuuluisa Naval Aviationin syntymäpaikkana.

Vuonna 1914 perustettu se kutsutaan usein nimellä "Annapolis of the Air". Ilmailukoulutus suoritetaan Pensacolan Naval Aviation Schools Commandissa (NASC). OCS on haastava ja vaatii kovaa työtä ja pitkiä päiviä luottamuksen ja ylpeyden rakentamiseksi. OCS: n alustavan koulutuksen onnistumisen jälkeen tulevia laivaston lentäjiä, NFO: ita ja AMDO: ita lähetetään Ensignsiksi. Kaikki ilmailuohjelmiin saapuvat Ensignit suorittavat sitten kuuden viikon ilmatieteen kurssin NASC: ssä, Pensacolassa.

Erityiset työelementit ensimmäiselle kierrokselle. Naval Aviation tunnetaan vaatimuksistaan, joita se asettaa lentolehtisille. Ammattitaitoa ja keskittymistä, joka vaaditaan purkamaan korkean suorituskyvyn suihkukoneessa ilma-aluksen kannen kannella, joka nousee yöllä mustalla pimeällä, tai seuraamaan sukellusvenettä, kun se lentää vain muutaman sadan metrin korkeudella myrskyisien merien yläpuolella, ei ole vain sidottu vankkaan akateemiseen taustaan ja fyysinen parannus. Siihen on enemmän kuin se; se edellyttää yhdistelmää lahjakkuuksista ja omistautumisesta, joita monet ihmiset omistavat, mutta vain harvat joutuvat käyttämään niitä täysimittaisesti.

• Aktiivinen velvollisuus. Ehdokkaat palvelevat vähintään kuusi vuotta aktiivista virkamatkaa merenkulun lentohenkilöstön nimeämisestä. Hakijat, jotka eivät täytä meriliikenteen ohjaajan ohjelmaa, palvelevat neljä vuotta siitä, kun heidät on poistettu lentotilasta, ellei merivoimien operaatioiden apulaispäällikkö (Manpower, henkilöstö ja koulutus) luovuteta.
• Koulutusputki komission jälkeen. Naval Flight Officer. Opiskelijana Naval Flight Officerina saat erikoiskoulutuksen uusimmista taktisista järjestelmistä ja monimutkaisista viestintäjärjestelmistä, jotka löytyvät kaikista laivastoista. Tutki aerodynamiikkaa, ilma-alusten moottorijärjestelmiä, meteorologiaa, navigointia, lentosuunnittelua ja lentoturvallisuutta. Seuraavaksi koulutat erikoisalalla laivaston ilmailua tietylle lentokoneelle.

• Lakko. Kuljetusliikenteen EA-6B Prowler -elektroninen hyökkäyskone ja S-3B: n viking-merilentokone
• Strike Fighter. Carrier-pohjainen F / A 18D / F Hornet -siirtäjä ja F-14 Tomcat-isku-hävittäjä.
• Advanced Radar Navigation ja Airborne Early Warning -järjestelmä. Kuljettajapohjainen E-2 Hawkeyen varhaisvaroitus- ja ohjauskone.
• Edistynyt navigointi. EP-3E- ja P-3-Orionin partio- ja tiedustelukoneita tai E6-strategisia viestintävälineitä.

Missä tahansa näistä ilma-aluksista olet avain menestyksen onnistumiseen. Voit analysoida välittömästi kaikki kerätyt tiedot ja ohjata toimia vihollisten sukellusveneitä, pintalaivoja tai ilma-aluksia vastaan. Saat "Wings of Goldin", kun suoritat erikoiskoulutuksen ja ansaitset nimesi Naval Flight Officeriksi.

Ilmoitat Fleet Replacement Squadron (FRS) -koulutukselle tietyn ilma-aluksen harjoittelua varten ja raportoit sitten ensimmäiselle operatiiviselle laivueellesi.Osallistumalla laivueeseensi voit liittyä uusiin ja kokeneisiin Naval Flight -lentohenkilöstöön ja lentäjiin. Voit työskennellä yhdessä hiontaaksesi taitojasi, tulla osaksi korkeasti koulutettua ammattitaitoista tiimiä, joka on kansamme ensimmäinen puolustuslinja.

Alkuperäisten laivaston tehtävien sijainnit. Alustuskokemukset ovat tavallisesti ilma-aluksille, joihin kuuluvat kuljettajapohjaiset suihkukoneet ja monimoottoriset turbo-rekvisiitit, maalla sijaitsevien partio- ja tiedustelu-ilma-alukset sekä strategiset ja kuljetusalustat.

Erityiset palkkiot / bonukset. Naval-ilmailuhenkilökunta saa säännöllisen palkkansa lisäksi ilmailualan kannustinpalkkion. Opiskelijailmailuviranomaiset saavat lentokoulutuksen aikana 125 dollaria kuukaudessa. Kuukausittainen lentomaksun määrä riippuu palveluntarjoajan ajasta ja kasvaa satoja dollareita muutaman vuoden kuluessa nykyiseen enimmäismäärään 840,00 dollaria kuukaudessa. Lisäksi saatat olla oikeutettu säilyttämispalkkioihin alkuperäisen sitoumuksenne lopussa, joka on tällä hetkellä arvoltaan jopa 195 000 dollaria 25 vuoden uran aikana.

Perusvaatimukset. Hakijoiden on oltava Yhdysvaltojen kansalaisia. Hakijoiden on oltava vähintään 19-vuotiaita, eikä heidän ole täytynyt lähteä 30-vuotispäiväänsä. Enimmäisrajaa voidaan säätää ylöspäin 32-vuotispäiväänsä kuukausittain kuukausittain aktiivisen työn ja aiempien sotilaspalvelun hakijoiden osalta.

Hakijoilla on oltava akateemisen korkeakoulun tai yliopiston kandidaatin tutkinto. On oltava kumulatiivinen palkkaluokka keskiarvo vähintään 2,0 4,0 asteikolla. Majuri: Ei rajoituksia, mutta teknisten alojen asteet ovat ensisijaisia. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Commander, Navy Recruiting Command (CNRC) pyrkii valitsemaan ehdokkaat, joilla on korkeimmat psyykkiset pätevyydet, hyväksymällä vähimmäispisteet vain silloin, kun markkinatilanne tai poikkeustapaukset sitä edellyttävät.

Fyysinen: Täytyy olla fyysisesti pätevä ja ilmailu mukautettu lääketieteen ja kirurgian toimiston (CHBUMED) asettamien fyysisten standardien mukaisesti. Hakijoina hyväksyttyjen aktiivisten sotilaallisten jäsenten on hankittava ilmailututkinto pätevältä lentokirurgilta ilmailualan sopeutumiskyvyn määrittämiseksi.