Virheitä jokaisen uuden yksityisen pilottin tulisi välttää

Joten olet ansainnut yksityisen pilottitodistuksen, ja sinusta tuntuu, että voit ottaa maailman? Oletko valmis lähtemään ja lentämään kaikkiin niihin paikkoihin, joista olet unelmoinut? Mene siihen - mutta varo näitä yhteisiä virheitä, joita uudet lentäjät tekevät.

Koetella rajoja

Useimmat uudet lentäjät epäröivät aluksi päästä ulos ja työntämään rajoituksia, mutta kun saat lisenssin ja kerätään muutaman tunnin odottamattomia lentoja, olet todennäköisesti puristamassa rajoja. Useimmat yleiset lento-onnettomuudet tapahtuvat yksityisten lentäjien kanssa, ja suurin osa lentäjistä on alle 500 tuntia. Tämä on hyvä aika olla erityisen varovainen, eikä ylitä henkilökohtaisia ​​rajoituksiasi. Jos sinusta tuntuu, että laajennat näköalojasi tai käytät enemmän käytäntöjä poikittaissuuntaisten laskujen tai pehmeiden kenttien kohdalla, ota opettajan apua.

Muista, että se on lisenssi oppia!

Ei pidä matkustajia

Jos olet uusi yksityinen lentäjä, olet todennäköisesti innoissaan ottamaan ystäväsi ja perheesi lentävät. Mutta ole varovainen - he eivät välttämättä ole yhtä innokkaita kuin olet, eivätkä ne ole varmasti niin tuttuja. Varmista siis, että annatte heille perusteellisen tiedotuksen, selität kaiken, mitä olet tekemässä, ja älä unohda tuoda sairas säkki! Ja ota ne mukavalle rauhalliselle päivälle. Näen usein uusia yksityisiä lentäjiä, jotka ottavat äitiä tai isää ylös, kun se on 15 solmua ja kuoppainen. Haluatko, että he nauttivat lennosta, etkä halua pelätä heitä tai tehdä niistä sairaita!

ATC-viestintä

Uusilla lentäjillä ei usein ole paljon kokemusta ATC-viestinnästä tai muusta kuin kodin lentoasemasta. Ota aikaa valmistautua etukäteen kaikista lennoista, jotka edellyttävät yhteyttä ATC: hen. Et voi palata ohjaajaasi korjaamaan sinua enää, ja et voi nojautua siihen ajatukseen, että kerrot heille, että olet opiskelija-ohjaaja ja he menevät helposti sinulle. ATC: tä ei pidä pelätä, vaan kestää aikaa kuunnella LiveATC.comia tai harjoittaa radiokutsuja, jotta voit harjoitella oikeaa tietä.

Ei pääse tutkimaan

Okei, joten jos olet tehnyt sen kolmen ensimmäisen ehdotuksen kautta, se tarkoittaa, että olet tarpeeksi rohkea ulos ja tutkia. Kun lennot suoritetaan henkilökohtaisen turvallisuustason mukaisesti, saat arvokasta kokemusta ja luottamusta päästä ulos ja tutkia useammin. Mutta monet lentäjät, kun he ovat suorittaneet yksityisen pilottisertifikaatin, ovat palaneet ulos, käteisellä ja energialla, ja he eivät halua mennä ulos ja tutkia, ainakin ei heti. Burnout takaa varmasti tauon lentokoneista, mutta älä ota taukoa liian kauan!

Mene ulos ja käytä taitojasi tai muuten ne heikkenevät. Mitä pidempään menet ilman lentoa, sitä vähemmän luottavainen tuntuu. Joten mene lentämään jonnekin!

Vertaa itseäsi muihin pilotteihin

Älä koskaan vertaa itseäsi ympärilläsi olevien lentäjien kanssa. Olemme kaikki erilaisia, ja meillä kaikilla on erilaisia ​​henkilökohtaisia ​​rajoituksia ja erilaisia ​​tapoja tehdä asioita. Vain siksi, että näet kaksi muuta lentäjää, jotka menevät ulos tuuliseen aikaan, ei tarkoita sitä, että sinun pitäisi. Jos et ole mukava, pysy maassasi ja kiinnitä huomiota henkilökohtaisiin minimeihin. Älä muuta vähimmäismäärääsi vain siksi, että näet muita lentäjiä, joilla on korkeammat minimit. Ja älkää antako kiusaukselle olla yhtä hyvä kuin toinen ohjaaja tai näytä heidät.

Se ei ole koskaan sen arvoista, ja se on niin kiusallista lentää lentokoneeseen kuin peruuttaa lento ja mennä kotiin. Muista - on olemassa vanhoja lentäjiä ja rohkeita lentäjiä, mutta ei vanhoja, rohkeita lentäjiä.