Yhdysvaltain armeijan ja merijalkaväen ilmailun esittelyryhmät

Kun ajattelee Yhdysvaltain laivaston (USN) ilmailu-esittelytiimiä, mitä tulee mieleen, on todennäköistä, että sininen enkeli - joka on ollut ilma-esittelypladron vuodesta 1946, mikä tekee niistä toiseksi vanhin muodollisen lentävän akrobaattisen joukkueen saman nimen alla. maailman ja vanhin Yhdysvalloissa. Blue Angels edustaa myös Yhdysvaltojen merivoimien ilmailua.

Sininen enkelit

Siniset enkelit muodostettiin toisen maailmansodan lopussa. Joukkue alkoi lentää Grumman F6F-5 Hellcatsin kolmion kanssa, pian sen jälkeen päivittämällä F8F-1 Bearcatiin. Suorituskyvyn rutiini kehittyisi myöhemmin esittelyrutiiniin, johon sisältyi 4, sitten 5 ilma-alusta.

• Vuonna 1949 joukkue siirtyi suihkukoneisiin Grumman F9F-2 Pantherin muodossa.Henkilökunnan ja laitteiden siirtämiseksi näyttelypaikoille ja niiden ulkopuolelle he saivat myös Douglas R4D Sky Train -junan.
• Vuonna 1950 Blue Angels -tiimi purettiin väliaikaisesti Korean sodan takia, mutta se perustettiin uudelleen lokakuussa 1951 ja päivitettiin Grumman F9F-5 Pantheriin ja myytiin myös R4D Sky Train -kilpailun Curtiss R5C Commando -yhtiölle. 1980-luvun lopulla Blue Angels sai ensimmäisen Marine Corps -pilotinsa ja siirtyi Grumman F9F-8 Cougariin.

• Vuonna 1956 Blue Angels lisäsi kuudennen ilma-aluksen lennon esittelyyn ja antoi ensimmäisen esityksensä Yhdysvaltojen ulkopuolella Torontossa järjestetyssä International Air Expositionissa. He myös päivittivät R5C Commando -logistiikkakoneesta Douglas R5D Skymasteriin.
• Vuonna 1957 joukkue siirtyi Grumman F11F-1 Tigeriin (ensin lentäen lyhytnurkkainen ja sitten pitkäkokoinen versio).
• Vuonna 1968 joukkue myi R5D Skymasterin kuljetuskoneessa C-121J Constellationin.

• Vuonna 1969 Blue Angels päivitti McDonnell Douglas F-4J Phantom II: ksi vuonna 1969 ja päivitti C-121 Super Constellation. (Huomautus: F-4 oli ainoa lentokone, jota lentivät sekä Blues Angels että Air Force Thunderbirds - vaikka Thunderbirds käytti F-4E: tä)
• Vuonna 1970 logistiikkakone siirtyi Lockheed KC-130F Herculesiin, jossa oli miehistön miehistö.
• Vuonna 1974 sininen enkelit laskivat Douglas A-4F Skyhawk II: een ja organisoitiin uudelleen laivaston lennon esittelyalueeksi.

• Vuonna 1975 KC-130: ta käytettiin ensimmäisen kerran osoittamaan Jet-Assisted Take-off (JATO).
• Vuonna 1986 Blue Angels siirtyi nykyiseen lentokoneeseensa - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Vuodesta 1992 lähtien Blue Angelsilla on ollut kaksi peräkkäistä C-130-tuki- / logistiikka-ilma-alusta nimeltä "Fat Albert". Fat Albert I oli TC-130G ja Fat Albert II on C-130T. Joissakin tiimiä esittävissä ilmaesityksissä Fat Albert osallistuu lentoliikenteen harjoituksiin ja esittelee valmiuksiaan lyhyisiin lentoonlähtöihin (käytetään myös osoittamaan rakettia tukevia lentoonlähtömahdollisuuksiaan (RATO), mutta rakettien vähentyneiden toimitusten vuoksi tämä käytäntö hylättiin vuonna 2009).

• Ja heinäkuussa 2014 ensimmäinen naispilotti liittyi Blue Angelsiin.

Tällä hetkellä Blue Angels -esittelytapahtuma koostuu kuudesta ilma-aluksesta, jotka on jaettu "Diamond" (Blue Angels 1 - 4) ja Opposing Solos (Blue Angels 5 ja 6). On kuitenkin yhteensä 10 suihkua - kaksi F / A-18 A -mallia, viisi F / A-18 C -mallia (nämä ovat yhden istuimen lentokoneita), yksi F / A-18 B ja kaksi F / A-18 D-mallit (kaksipaikkaiset ilma-alukset). Normaalisti kuutta suihkua käytetään demonstrointilennoilla, joissa on yhden istuimen versiot, ja loput valmiustilasta varaosina, jos yksi pääkoneista on käyttökelvoton eikä sitä voida korjata ennen esityksen alkua.

Yhtälön miehistön puolella on sinisiin enkeleihin nimitetty 126 merivoimien ja merenkulkukunnan henkilöstöä - 16 upseeria, 110. Blue Angelsin tiimiin on kuulunut kolme muuta lentokonetta: Pohjois-Amerikan SNJ Texan, jota käytettiin simuloimaan japanilaisen A6M Zero -koneen mielenosoituksissa 1946-kauden aikana. Lockheed T-33 Shooting Star, jota käytettiin 1950-luvun alussa ja puolivälissä VIP-kuljetuskoneena joukkueelle.

Vought F7U Cutlass. Ryhmä oli saanut kaksi F7U: ta vuoden 1952 lopulla ja heidät lennettiin sivutoimituksena vuoden 1953 kauden aikana. F7U ei kuitenkaan ollut osa tavanomaista Blue Angelin muodostumista (tuolloin joukkue käytti F9F Pantheria). Lentäjät ja miehistö katsoivat, että vene oli epätyydyttävä ja aikoo käyttää sitä, koska joukkueen ensisijainen ilma-alus peruutettiin.

Sininen enkelit eivät kuitenkaan ole ainoa ilmailun esittelytiimi, jota laivasto on koskaan ollut… vain ensimmäinen virallisesti hyväksytty ilmailututkimusryhmä. Vaikka olen varma, että aiemmissa ilmailututkimusryhmissä on enemmän:

Kolme merihaukkaa

The Three Sea Hawks - ensimmäinen esiintyminen tammikuussa 1928, joukkue koostui kolmesta Boeing F2B-1 ja F2B-2 hävittäjistä San Franciscossa. Näennäisesti riskialttiiden suoritustensa vuoksi yleisö kutsui heidät "Suicide Trio".

High Hatters, Kolme Gallant Souls ja Three Flying Fish

The High Hatters - muodostettiin 1920-luvun lopulla ja esiintyi enimmäkseen länsirannikolla, tämä joukkue lensi kolme Boeing F2B-1 taistelijaa VF-1B-laivueesta CV-3 USS: n perusteella Saratoga. High Hatters hajotettiin 1930-luvun alussa. Kolme Gallant Soulsia, jotka perustettiin vuonna 1929, tämä joukkue alkoi käyttää Curtiss F6C-4 taistelijoita, siirtyi Boeing F4B-1-lentokoneisiin vuonna 1930, ja sitten vuonna 1931 lensi Boeing F2B-1-hävittäjiä. Tämä joukkue on todettu olevan viimeinen jäljellä oleva ilmailun suorituskyky joukkue ennen toisen maailmansodan.

Kolme lentävää kalaa, joka perustettiin vuonna 1930 ja esiintyi lähinnä itärannikolla, tämä joukkue lensi Curtiss F6C-4: llä. Tämä joukkue purettiin 1931 alkupuolella.

Harmaat enkelit

Harmaat enkelit - tämä lyhytikäinen Marine Aerial Performance -tiimi perustettiin vuonna 1948, joka lentää McDonell FH-1 Phantomia. Harmaiden enkelien on todettu olevan ensimmäinen USA: n ilmailukenttäryhmä, joka lentää suihkukoneita.

Marine Phantoms (aka Flying Leathernecks)

Tätä nimitystä kutsutaan myös "Flying Leathernecksiksi", tämä joukkue oli Gray Angelsin seuraaja. Vuonna 1949 perustettu Marine Aerial Performance -tiimi lensi McDonell FH-1 Phantom -mallin. Tämä laivue muodostui VMF-122-metsästyksestä Cherry Pointissa, ensin lentäen VMF-122 -värit, ja myöhemmin (syyskuu 1949) lentää uutta maalausohjelmaa, jossa oli sininen sinisellä keltaisella leikkauksella. Vuonna 1950 joukkue siirtyi McDonell F2H-1 Bansheelle. Marine Phantoms hajotettiin, kun Korean sota puhkesi.

Albino-enkelit

Korean joukkueen päätyttyä muodostettu joukkue lähti Douglas A-4D Skyhawkiin. Toinen lyhytikäinen tiimi, Albino Angels, hajotettiin vain kahden ilmailutoimituksen jälkeen. Joukkue oli erottunut siitä, että se oli ainoa ilmailutieteellinen esittelyryhmä, joka avasi rutiininsa lentokoneen lentoliikenteen harjoittajalta.

Air Barons

Vuoden 1958 puolivälissä perustetun joukkueen tärkein tehtävä oli edustaa Naval Air Reserve -joukkoja. Air Barons lensi ensimmäisen kerran Grumman F9F-6 Cougarilla, ja joukkueen olemassaolon kautta se siirtyi Pohjois-Amerikan FJ-4B Furyyn (vuonna 1962 käyttöönotetussa uudessa nimitysjärjestelmässä FJ-4B: stä tuli AF-1E), jota seuraa Douglas A-4B Skyhawk (ja A-4L-malli). Jo 1968-luvun lopulla joukkue ei saanut virallista asemaa lento-esittelytiiminä.

Yksi Air Baronsin rutiineista, joita heidän julkisissa esityksissään todettiin, oli ilma-ilma-tankkaus. Kaikki joukkueen ohjaajat olivat tavallisia merivoimien lentäjiä (lentäjät varalla), ja näin ollen ne olivat kaikki siviiliväestöjä - inspiroivat joukkueen motto: "Kaksinkertainen kansalainen". Joukkueen vanhemman eskadron (VA-209) purkautumisen vuoksi - ilman Baronsia ilman ilma-alusta ja tukea - vuoden 1971 lopulla tämä ainutlaatuinen maastohiihtoryhmä purettiin.