Scoot Onko Aasian edullinen lentoyhtiö

Aasian ilmailuteollisuus kukoistaa. Vaikka Amerikan ja Euroopan markkinat ovat edelleen hieman herkässä tilassa, Aasian lentomatkojen määrä on kasvanut voimakkaasti etenkin budjettimatkailijoiden keskuudessa. Aasian liikenteenharjoittajat kasvavat keskiluokan liikematkustajissa, jotka vaativat edullisia matkustusmahdollisuuksia. Odottaen, että markkinat kehittyvät edelleen, lentoyhtiöt avautuvat Aasiaan uudella mallilla: edulliset lentoyhtiöt, jotka lentävät kaukoliikenteen reittejä.

Air Asia X: n jalanjälkien jälkeen uusin lentoliikenteen harjoittaja on Scoot, edullinen lentoyhtiö, joka lentää emoyhtiön Singapore Airlinesin alla.

Bisnesmalli

Scoot tuli Aasian markkinoille keskittyen edullisiin korkean taajuuden kaukoputkiin, joita myydään keskiluokan kansalaisille.

Scoot painottaa Southwest Airlinesin tunnettua liiketoimintamallia noudattamalla hauskaa ja positiivista asiakaskokemusta ilman kelloja ja pilliä. Lentoyhtiö näyttää epätavallisia markkinointitapoja ja -toimintoja, kuten omituisia markkinointivideoita, rentoja univormuja ja epävirallista verkkosivustoa. Southwest Airlines ja Ryanairin matkustajat tuntevat tämän mallin hyvin; Ainoa ero on, että Scoot lentää keskipitkän ja pitkän matkan lentoja lyhyen matkan lentojen sijaan.

Reitit ja käynnistyssuunnitelmat

Aasia ja Australia toimivat Scoot-reittien esittelymaina, joita seurasivat Intia, Afrikka ja Eurooppa.

Scootin avajaiset olivat kesäkuussa 2012. Sen ensimmäinen reitti oli suora päivittäinen reitti Singaporesta Sydneyn. Tulevat reitit sisältäisivät linkkejä Gold Coastiin, Queenslandiin ja Kiinaan Singaporesta. Muut kohteet, kuten Taipei, Tokio ja Bangkok, lisättiin myöhemmin.

Ilma-alus

Uudessa Boeing 777-200: ssa käynnistetty Scoot osti ensimmäisen lentokoneensa emoyhtiöltä Singapore Airlinesilta. Lentoyhtiö muutti 777-luvut uudella istumajärjestelyllä ja kirkkaalla keltaisella katseenvärisellä värimaailmalla, vain päättäessään käyttää Boeing 787 Dreamlineria myöhemmin.

Lentoyhtiö tilasi myös Boeing-777-koneiden tilalle 20 Boeing-787-konetta.

fares

Scootilla on kolme hintarakennetta: Fly, FlyBag ja FlyBagEat. Halvin ja yksinkertaisin näistä on Fly, joka sisältää vain paikkansa. FlyBag-pakettiin sisältyy jopa 15 kilogrammaa tarkastettua matkatavaraa, ja FlyBagEat sisältää 15 kilogrammaa tarkastettua matkatavaraa sekä kuumaa ateriaa.

Scoot tarjoaa myös business-luokan istumapaikkoja nimeltä ScootBiz. ScootBiz-matkustajat saavat myös enemmän matkatavaroita, ruokaa ja juomia sekä muita premium-palveluja.

Saatavilla on myös muita a-la-carte- ja buy-onboard-palveluita, ja Scootilla on suunnitelmia aluksen viihdettä lentoyhtiön edistyessä.

Scoot julkistettiin epävirallisesti sosiaalisen verkoston kautta, että esittelymaksut olisivat 250 dollaria ensimmäisistä myynninedistämistarkoituksessa olevista lipuista Sydneyssä, Gold Coastissa tai Singaporessa.

skeptisyys

On aina epäilijöitä, ja ne, jotka ajattelevat, että Scoot jäävät tavoitteistaan, sanovat, että edullinen, pitkän matkan suunnitelma on huono. Ensinnäkin se voisi viedä liiketoimintaa pois emoyhtiöstä, vanhasta lentoyhtiöstä Singapore Airlinesista, joka voisi tarjota samat reitit samassa lentokoneessa hieman korkeamman hinnan vuoksi. Toiseksi monet ihmiset uskovat, että edullisten kaukoliikenteen lentojen kysyntä ei riitä.

Yksi asia on varma: Aasiassa on kasvava keskiluokka ja yritysluokka, joka todennäköisesti hyödyntää budjettikannattajia. Mitkä lentoyhtiöt ovat onnistunut edullisten pitkän matkan mallit riippuvat monista tekijöistä, mikä vaikeuttaa eniten koulutettuja ennusteita.