Uraprofiili: Army Rotary Wing Aviator

Armeija, Rotary Wing Aviator (helikopterilentäjät) ovat edelleen virkailijoita, mutta eivät tilattua lajiketta. He ovat opetusvirkailijoita, sotilaallisen ratkaisu, jolla virkamiehet nostetaan korkeasti koulutetuista teknisistä asiantuntijoista ilman, että heidät kärsivät samasta johtamis- ja poliittisesta rasituksesta, jota luutnantit kohtaavat. Useimmat palvelusektorin optiovastaavat ovat ennalta listattuja, ja niillä on noin kymmenen vuoden kokemus asiantuntemuksestaan, mutta armeija tekee poikkeuksen ilmailusta.

Opetusmiehen lentokoulutusohjelman vaatimukset

Optio-ohjaajan lentokoulutusohjelma on avoinna vähintään 18-vuotiaille, mutta ei yli 33-vuotiaille Yhdysvaltain kansalaisille, jotka ovat läpäisseet asevoimien ammatillisen kelpoisuusakun vähintään 110 pisteen testin yleisessä teknisessä osassa.

Mahdolliset lentolehtiset on otettava myös lentokelpoisuuden valintatestistä ja pisteet vähintään 90. Ja sinun on läpäistävä asianmukaiset fyysiset tutkimukset, ja näön ei tarvitse olla huonompi kuin 20/50 (korjattavissa 20/20: een).

Jos olet hyväksynyt, armeija aloittaa sinut Basic Combat Training -palvelussa (boot-leiri), kuten kaikki muutkin varattu sotilas. Käynnistysleirin jälkeen tulee kuuden viikon varamiesvaltuutetun koulu (WOCS).

Jos olet jo lukenut valtuutetuista virkamiehistä, WOCS on juuri se, mitä se kuulostaa - variaattorikoulun muunnelma, joka on räätälöity erityisesti optio-ohjaajille. Loppujen lopuksi sinut virallisesti ylistetään optio-ohjaajaksi.

Lopuksi upouusi optio-ohjeet johtavat kymmenen kuukauden lentokoulutukseen Fort Ruckerissa, Alabamassa. Kuten muutkin lentokoulutusohjelmat, kaikki alkavat yhdellä peruskoneella - tässä tapauksessa TH-67 Creek -helikopterilla - jota ei käytetä aktiivisessa palvelussa, vaan antaa opiskelijoille vankan perustan luotsaukseen.

Kun he saavat kokemusta, opiskelupilotit siirtyvät sitten erikoistumaan tiettyyn helikopteriin, jonka he lentävät urallaan.

Velvollisuudet ja vastuut

Armeijan helikopterilentäjät lentävät kaikentyyppisiä taistelu- ja tukitoimia auringon alla, mukaan lukien ne, jotka eivät ole auringon alla. (Yö-visio-silmälasien lentäminen hauskaa, kunnes olet nähnyt, miten he ovat väärässä.)

Armeijan opetushenkilöstön rekrytointipaikat luetellaan muun muassa pilotin ohjelmistossa, ”tiedustelu, turvallisuus, hyökkäys, pelastus, ilma-iskut, kaivoksen / flare-toimitukset, sisäinen / ulkoinen kuormitus ja paratiisi / rappelling”.

Nämä tehtävät voivat vaihdella myös lentokoneen erikoisalojen mukaan:

• UH-60 Blackhawk harjoittaa armeijaan erilaisia ​​kuljetustehtäviä, kuten joukkojen liikkumista ja lääketieteellistä evakuointia.
• AH-64 Apache on ainakin silmissäni hävittäjälentokoneen helikopteriekvivalentti. Vaikka Apaches ei tietenkään ole yhtä nopea kuin suihkut, Apaches ovat pieniä, kevyitä ja rajuja eläimiä, jotka tukevat maanjoukkoja satamalla luodit ja pommit viholliselle.
• OH-58 Kiowa Warrior suorittaa tiedusteluoperaatioita.
• CH-47 Chinook, jossa on kaksoisroottorit, on vetänyt velvollisuutensa joukkoliikenteen ja raskaiden laitteiden nostimena Vietnamin aikakauden jälkeen.

Optio-ohjaajien lentäjät voivat myös vetää vakuusvelvoitteita, jotka eivät liity suoraan lentoon (mikä on annettu kenelle tahansa sotilas). Mutta toisin kuin tilatut virkamiehet, he olivat keskittyneet koko uransa ajan asiantuntijapiloiksi, jotka eivät harjoittaneet suurempia komentokohtia.

Se ei ole kävellä puistossa, mutta optio-ohjaajan lentokoulutusohjelma on merkittävä mahdollisuus sukeltaa uraan pilottina ja ammatillisena sotilaan, erityisesti niille, jotka eivät voi odottaa (tai varaa) neljän vuoden tutkintoon alkaa saada kätensä likaisiksi.