Navy Damage Controlman - Uraprofiili

Navy Damage Controlman – DC

Sisällysluettelo:

Velvollisuudet ja vastuut
Sotilaalliset vaatimukset
koulutus
Valtuutukset ja uranäkymät

Nykyään kaikki nykyaikaiset mukavuudet Internet-aikakaudella on helppo unohtaa, että "vahinkojen hallinta" tarkoitti jotain muuta kuin palauttamista Twitterin hirvittävältä lausunnolta.

Ei A vahinkojen valvoja (DC) laivastossa on kyse a kirjaimellinen aluksen uppoaminen.

Velvollisuudet ja vastuut

Tietenkin laivaston DC: n perusedellytys aluksella on, kuten nimikin viittaa, lieventämään veneen vahinkoa. Tämä sisältää paljon käytännön korjauksia, joita saatat ajatella aluksi: "Kansien, rakenteiden ja runkojen … - ja vesitiiviiden sulkimien korjaus" E - korjaukset ovat vain muutamia esimerkkejä Navy Personnel Commandin mukaan. Palontorjunta on luonnollisesti myös osa työtä, samoin kuin ajoneuvon palontorjuntalaitteiden huolto ja korjaus.

Mutta kuten aluksen asiantuntijat vahingonhallinnassa, toinen tärkeä DC: n tehtävä on johtaja ja resurssi hänen merimiehilleen. Merellä vaurioitumisen valvoja voi täyttää aluksen palopalvelun roolin ja sen odotetaan johtavan palontorjuntajoukkueisiin hätätilanteissa. Aikana ei-hätätilanteessa DC: t kouluttavat muiden merimiehensä siitä, miten he voivat vastata hätätilanteeseen, kuten tuleen tai rungon vahingoittumiseen.

Vahingonhallinta-miehet ottavat vastuun myös kemiallisten, biologisten ja radiologisten (CBR) uhkien (hermokaasujen, ydinaseiden ja vastaavien) aiheuttamista vastauksista. He ovat vastuussa kaikesta kemikaalien suojavaatteiden tarkastamisesta ja aluksen henkilökunnan kouluttamisesta. niiden käyttöä saastumisen valvonta-alueiden perustamiseksi pahimmassa tapauksessa.

Sotilaalliset vaatimukset

Korkeakoulututkinnon ansaitsemisen lisäksi tulevien laivastojen DC: n on otettava aseistetun palvelun ammattipätevyysakku (ASVAB) ja saavutettava 200 pistettä verbaalisesta ilmaisusta (VE), aritmeettisesta päättelystä (AR), mekaanisesta tietämyksestä (MK) ja kokoonpanosta (AS) testin osia. Hakijoilla on oltava myös normaali värinäkö.

Vaikka se ei ole ehdottomasti lueteltu työnteon kelpoisuudeksi, on olemassa muutamia muita kykyjä, joita laivasto Credentialing Opportunities On Line (COOL) ehdottaa DC-luokitustietokortissaan, mukaan lukien "kyky käyttää kannettavia työkaluja, laitteita ja koneita. kyvykkyys. ja kokemus muiden johtamisesta.

koulutus

Uudet merimiehet, jotka toivovat vaurionhallinnan luokitusta, alkavat elämää palomiehen oppisopimuskoulutuksessa (FN), joka voi DC: n lisäksi haarautua sähköasentajan kaveriin (EM), enginemaniin (EN), kaasuturbiiniteknikkoon (GS), rungon kunnossapito (HT), sisäisen viestinnän teknikko (IC), koneiden korjaaja (MR) ja koneenrakennusmestari (MM).

Riippumatta, ensimmäinen pysäkki kaikille on boot camp Naval Station Great Lakes, Illinois. Ne, jotka varmistavat tehtävän vahingonvalvontakenttään, jäävät suurten järvien alukselle osallistumaan kymmenen viikon A-kouluun valmistelemaan heidät työn perusteisiin.Kurssi koostuu "s elf-paced ja ryhmäkoulutuksesta käytännön sovelluksella" Navy COOL -luokituksen tietokortin mukaan ja etenee "teknisestä dokumentaatiosta ja mekaanisesta teoriasta" aluksen palontorjunta- ja vaurionhallintajärjestelmien erityispiirteisiin.

Valtuutukset ja uranäkymät

Kun merimies on ylennetty E-4-palkkaluokkaan, se siirtyy virallisesti palomiehestä ja vahingonhallintarajoitukseksi kolmannen luokan (DC3) vaurioitumisen valvojaksi. Merivoimien COOL-luottokortti kertoo, että vaikka "a dvancement-mahdollisuudet ovat oikeudenmukaisia", alun perin pieneen DC-yhteisöön pääseminen on kilpailukykyistä, ja vain "3 miehiä ja naisia" on luokitus kokonaisuudessaan.

Merivoimien COOL-luettelossa luetellaan seuraavat siviiliväestötiedot, jotka liittyvät vahingonhallinta-kenttään ja joiden osalta laivasto voi korvata tutkintamaksut: