2A6X1 - Aerospace Propulsion Job Description

Aerospace Propulsion 2A6X1 Air Force -työpaikkojen erikoisammattitutkimus on ammattitaitoinen tehtävä, jonka tehtävänä on tarkastaa, ylläpitää, muuttaa, testata ja korjata ilma-aluksen pääkäyttömenetelmiä. Tähän kuuluvat tiedot ja kokemus lentokoneista, joissa on potkurit, turbo-turbopumput ja turboaattimoottorit, suihkumoottorit, pienet kaasuturbiinimoottorit ja moottorin maadoituslaitteet (SE).

Velvollisuudet ja vastuut:

Suunnittelee, järjestää ja ohjaa ilmailu- ja avaruusteknisten huoltotoimenpiteiden toimintaa. Tulkitsee ja toteuttaa ylläpitotoimintoja koskevia direktiivejä ja julkaisuja, mukaan lukien ympäristöystävälliset huoltokäytännöt.

Määrittää resurssivaatimukset, mukaan lukien tilat, laitteet ja tarvikkeet. Tarkistaa ja arvioi huoltotoimia.

Neuvoo, suorittaa vianmääritystä ja määrittää ilma-alusten moottoreiden korjausmenettelyt. Diagnoosi ja korjaa vikoja teknisten julkaisujen avulla. Ratkaisee huolto-ongelmat tutkimalla piirustuksia, johdotuksia ja kaaviokuvia, teknisiä ohjeita ja analysoimalla ilma-alusten moottoreiden ja potkurien käyttöominaisuuksia. Tarkistaa, sertifioi ja hyväksyy suoritetut huoltotoimet.

Poistaa, asentaa, tarkistaa, korjaa ja muuttaa moottoreita, moottorimoduuleja ja komponentteja sekä potkuria ja potkurin osia. Irrota ja asenna moottorit ja potkurit, jotka noudattavat ohjeita. Valmistaa moottorit ja potkurit asennusta, varastointia tai kuljetusta varten. Testaa komponentteja, joissa on penkki-mallit ja testilaitteet. Asentaa ja poistaa moottorit testipöydissä ja käyttää, arvioi ja suorittaa moottorien testaustoimintoja. Toteuttaa koekannan ylläpitäjän.

Tarkistaa ja ylläpitää moottorin maadoitusta SE. Toimii ja suorittaa operaattorin tarkastuksia asiaan liittyvässä SE: ssä. Valitsee, käyttää ja välittää erikoistyökaluja, käsityökaluja ja testilaitteita. Vaarallisten jätteiden ja materiaalien käyttö ja hävittäminen.

Analysoi, tulkitsee ja suosittelee huoltotoimenpiteitä, jotka perustuvat moottorin poikkeaviin siirtoihin ja moottorin valvontajärjestelmän tietoihin. Koordinoi peruskoneen johtajan kanssa ajoitettujen moottorien poistojen analysoimiseksi; suosittelee viikoittaisten tai kuukausittaisten huoltosuunnitelmien ennustamistoimia.

Erikoisvaatimukset:

MINIMAALINEN KOULUTUS - Lukion tutkinto, GED, jossa on 15 korkeakoulututkintoa, oli mieluummin mekaaninen kokemus tieteen, mekaniikan ja matematiikan luokista.

ASVAB VAATIMUKSET - Mekaaninen

PÄTEVYYS

• Tieto on pakollinen mekaanisilla, hydromekaanisilla, sähköisillä ja pneumaattisilla periaatteilla, jotka koskevat suihkumoottoreita ja potkurimoottoreita; öljyn analyysin periaatteet; käyttää metallien kriteereitä ja ohjeita; huolto-direktiivien käsitteet ja soveltaminen; kaavioiden ja teknisten julkaisujen käyttö ja tulkinta; vaarallisten jätteiden ja materiaalien asianmukainen käsittely, käyttö ja hävittäminen.
• Sopivien ilmailu- ja avaruusteknisten huoltokurssien suorittaminen erikoisalalla
• Normaali värinäkö
• Nykyisen kansallisen toimiston tarkastuksen, paikallisviraston tarkastusten ja luottojen suorittaminen

• Sotilaallisen peruskoulutuksen 8,5 viikon loppuun saattaminen
• On oltava 17–39-vuotiaita

koulutus. AFSC: n 2A631B / C / D tai E myöntämisessä on pakollista suorittaa perus-, oheis-spesifinen, ilmailu- ja avaruuskäyttöön tarkoitettu huolto.

Kokea. Seuraava kokemus on pakollinen AFSC: n myöntämisessä: (Huomautus: Katso Ilmavoimien erikoiskoodien selitys.

2A651A. AFSC 2A631C: n, D: n tai E: n pätevyys ja hallussapito. Lisäksi kokemus sellaisista toiminnoista, kuten ilmailuautojen suihkumoottoreiden asentaminen, ylläpito tai korjaus.

2A651B. AFSC 2A631B: n pätevyys ja hallussapito. Lisäksi kokemus toiminnoista, kuten lentokoneiden turbopropeli- tai turboaalimoottoreiden tai potkurien asentamisesta, ylläpidosta tai korjaamisesta.

2A671X. AFSC 2A651X: n pätevyys ja hallussapito. Myös kokemus moottoreiden tai potkurien asennuksesta, korjaamisesta, testauksesta tai muuttamisesta.

2A691. AFSC 2A671X: n pätevyys ja hallussapito. Myös kokemus lento- ja lentokoneiden moottoreiden, potkurien ja niihin liittyvien huoltotoimintojen korjaustoimintojen hallinnoinnista tai ohjaamisesta.

muut. Tähän erikoisalaan pääsemiseksi on pakollinen AFI 48-123: ssa määritelty normaali värinäkö, lääketieteellinen tutkimus ja standardit.

Erikoisvarusteet:

Suffiksi AFS: n osa, johon liittyy

Jet-moottorit

B Turbopropyyli- ja turboaalimoottori

C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 -moottorit

D F100, F119 Jet-moottorit

E F101, F110, F118, F404, J85-moottorit

HUOMAUTUS: Shredout A on sovellettavissa vain 5- ja 7-taitotasoihin. Shredout B on sovellettavissa 1-, 3-, 5- ja 7-taitotasoihin. Shredoutit C, D ja E soveltuvat vain 1- ja 3-taitotasoilla. Shredoutit C, D ja E yhdistyvät hajottamaan A 5-taitotasolla.

Tämän AFSC: n käyttöönottokurssi

Vahvuus Req: G

Fyysinen profiili: 333132

Kansalaisuus: Joo

Vaadittu kelpoisuuspisteet: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (muutettu M-40: ksi, voimassa 1. heinäkuuta 04).

2A6X1B: M-51 (muutettu M-56: ksi, voimassa 1. heinäkuuta 04).

Mahdolliset määrityspaikat

Jos lentokoneet lentävät, purkavat ja säilyvät.

Ilmailulaitoksen ammattitaitoinen ilmailu- ja kuljettajakone 2A6X1 Job Specialty hallinnoi ilmailu- ja avaruustoimintoa ja toimintaa. Aiheeseen liittyvä DOD-työryhmä: 601.