Tutustu luokan D ilmatilaan turvallisesti

Luokan D ilmatila on tila, joka ympäröi lentoasemia, joilla on toimiva lennonjohtotorni, mutta joilla ei ole tutkapalveluja (tai ainakin lentokentän ei tarvitse olla tutka). Luokan D lentokenttää ympäröivä ilmatila luokitellaan vain D-luokan lentoasemaksi, kun lennonjohtotorni on toiminnassa.

Kun lentoaseman liikenteenohjaustornia ei käytetä, lentoasema palaa luokan D lentoasemalta luokan E lentokentälle tai luokan E ja luokan G lentokentälle. D-luokan lentoaseman ohjaustorni tarjoaa liikenteen erottelun visuaalisen lennon sääntöjen (VFR) ja instrumenttilentosääntöjen (IFR) liikenteelle ja voi tarjota VFR-liikennetietoja, työmäärää.

D-luokan ilmatilan määrittäminen

Luokan D ilmatilaa määriteltäessä on otettava huomioon seuraavat tekijät.

• Mitat: D-luokan lentoasemat voidaan räätälöidä lentoasemalla käytettävissä oleviin instrumenttien lähestymismenetelmiin, mikä tarkoittaa, että yksi D-luokan lentoasema saattaa näyttää hieman erilaiselta kuin toinen. Kirjaimellisesti ulottuvuudet riippuvat instrumenttien lähestymismenetelmistä tietylle lentoasemalle. On syytä huomata, että ilmatilan ulottuvuuksiin sisältyy laajennuksia saapumis- ja lähtökohdille. Normaalisti D-luokan lentokenttää ympäröivä ilmatila ulottuu pinnasta nimettyyn MSL-korkeuteen, yleensä noin 2 500 metrin korkeudessa maanpinnan yläpuolella (AGL).

• Sisäänpääsyvaatimukset: Pääsy D-luokan ilmatilaan ohjaajan on otettava yhteyttä ohjaustorniin ja luotava kaksisuuntainen radioviestintä ennen ilmatilaan saapumista. Puhelun aikana sinun on annettava lennonjohdon (ATC) sijaintisi, korkeus, nykyinen transponderikoodi ja määränpää / aikeet. Tiedät, että olet luonut kaksisuuntaisen viestinnän, kun saat puhelun, joka sisältää kutsun (hännän numero). Jos et kuule numeroa, et pääse ilmatilaan. Jos ohjain on varattu, he voivat pyytää sinua pysymään poissa D-luokan ilmatilasta, kunnes ne ovat valmiita.

• Nopeusrajoitukset: Kaikissa ilmatiloissa ilma-alukset eivät saa ylittää 250 solmua, kun alle 10000 metrin merenpinnan (MSL). Kuitenkin, kun olet neljän meripeninkulman (NM) päässä ensisijaisen luokan D lentoasemalta ja enintään 2 500 jalkaa AGL, et voi ylittää 200 solmua.
• Sääminimit: Luokan D vähimmäis säävaatimukset ovat olemassa, jotta voit nähdä ja välttää muita lentokoneita. Koska kaikilla D-luokan ohjauspylväillä ei ole tutka-alueita, ATC haluaa, että pysyt riittävän kaukana pilvistä, jotta voit nähdä ja välttää muita lentokoneita, erityisesti nopeita lähestymisiä lentäviä suihkukoneita. Helppo tapa muistaa VFR-sääolosuhteet D-luokan ilmatilassa on lause "3 Cessna 152s". Jokainen luku lauseen säikeissä etäisyydelle (ts. 3 tarkoittaa 3 staattista kilometriä; 1 tarkoittaa 1 000 metriä pilvien yläpuolella; 5 tarkoittaa 500 metriä pilvien alapuolella, ja 2 tarkoittaa 2000 metrin etäisyyttä vaaka- pilvistä).

• VFR-näkyvyyden ja pilvipalvelun vaatimukset: D-luokan ilmatilaan lentävien lentäjien on säilytettävä vähintään kolme maantieteellisen kilometrin näkyvyyttä. Lisäksi lentäjien on pysyttävä vähintään 500 metrin korkeudella pilvien alapuolella, 1000 metrin päähän pilvien yläpuolella ja pysyttävä 2000 metrin etäisyydellä vaakasuorista pilveistä luokan D ilmatilassa.
• Kaavioesitys: Luokan D ilmatila kuvataan katkoviivaisena viivana VFR-kaaviossa. Saatat huomata, että ilmatila ulottuu IFR-liikenteen saapumis- ja lähtöreiteille.

Muut ilmatilan luokitukset

Ohjattuun ilmatilaan (ja niiden määriteltyihin mittoihin) kuuluu muita luokituksia, joissa ATC-palvelu tarjotaan. Muut luokitukset sisältävät luokan A, B, C, E ja G.

• Luokan A ilmatila: Luokan A ilmatila on yleensä ilmatila pinnasta 18 000 metrin korkeuteen MSL: ään asti (FL) 600 mukaan lukien, mukaan lukien ilmatila, joka sijaitsee 12 NM: n vesialueella 48 vierekkäisen valtion ja Alaskan rannikolta.
• Luokan B ilmatila: Luokan B ilmatila on yleensä ilmatila, joka ulottuu pinnalta 10 000 metrin pituiseen MSL: hen, joka ympäröi kansojen vilkkaimpia lentoasemia lentoaseman tai matkustajakapasiteetin kannalta.
• Luokan C ilmatila: Luokan C ilmatila on ilmatila pinnalta 4000 metrin korkeudelle lentoaseman korkeudesta (MSL: ssä kartoitettu), joka ympäröi lentoasemia, joissa on operatiivinen ohjaustorni, joita huoltaa radarilähestymisohjaus ja jolla on tietty määrä IFR-toimintaa tai matkustajakapasiteettia.

• Luokan E ilmatila: E-luokan ilmatila on valvottu ilmatila, joka ei ole luokiteltu A-, B-, C- tai D-luokan ilmatilaksi. Suuri määrä ilmatilaa Yhdysvaltojen yli on nimetty E-luokan ilmatilaksi. Tyypillisesti E-luokan ilmatila ulottuu jopa 18 000 jalkaan MSL (luokan A ilmatilan alaraja), mutta ei kuitenkaan siihen. Kaikki FL 600 yläpuolella oleva ilmatila on E-luokan ilmatila.
• Luokan G ilmatila: Luokan G ilmatila on hallitsematon ilmatila, ja se on osa ilmatilaa, jota ei ole nimetty luokaksi A, B, C, D tai E. Tämä ilmatila ulottuu pinnalta yläpuolisen E-luokan ilmatilan pohjaan. Vaikka ATC: llä ei ole toimivaltaa tai velvollisuutta valvoa lentoliikennettä, on muistettava, että VFR-vähimmäismääriä sovelletaan luokan G ilmatilaan.