Merivoimatyö: Rakennusmekaanikko

Merivoimat käyttävät paljon raskaita laitteita, sekä aluksilla että rannalla sijaitsevissa tiloissa. Navy Construction Mechanicsin tehtävänä on pitää tämä laite kunnossa.

Rakennemekaniikka korjaa ja ylläpitää laivaston raskaita rakennus- ja autoteollisuuden laitteita, kuten linja-autoja, kaatopaikkoja, puskutraktoreita, rullia, nostureita, kaivinkoneita, paaluajureita ja taktisia ajoneuvoja. CM: t valmistelevat myös yksityiskohtaisia ​​huoltotietoja ja kustannustenhallintatietoja ja hankkivat osia.

Merivoimien rakentamisen mekaanikko

Nämä mekaanikot ylläpitävät ja korjaavat siviilikollegoidensa tavoin renkaita, paristoja, jarruja ja venttiilejä, suorittavat myymälänhallintatoimintoja, kuten huoltoaikataulun ja varaosavaraston hallinnan, sekä arvioivat työvoiman, materiaalin ja laitteiden tarpeet.

CM: t vastaavat myös laitteiden vikojen diagnosoinnista ja vianmäärityksestä, diesel- ja bensiinimoottoreiden korjaamisesta ja ylläpidosta sekä sytytys-, polttoaine-, sähkö-, hydrauli- ja ohjausjärjestelmien säätämisestä ja korjaamisesta. Niiden tehtävänä on myös huoltaa ja korjata alustoja, kehyksiä ja runkoja, jotka toimivat nostolaitteiden, nostolaitteiden, sähkötyökalujen, mittalaitteiden, mittareiden ja mittareiden sekä voiteluaineiden kanssa.

Navy Construction Mechanicsin työympäristö

Monet rakennusmekaniikat toimivat autotalliympäristössä, ja jotkut kentällä toimivat laitteiden ylläpitämiseksi. Tämän luokituksen ihmiset työskentelevät yleensä tiiviissä yhteistyössä muiden kanssa tiiviissä valvonnassa ja suorittavat sekä fyysisiä että henkisiä tehtäviä. Niiden monet erilaiset tehtävät voidaan suorittaa ilmastossa aina trooppisesta arktiselle alueelle.

Laivanrakennustekniikan koulutus laivastossa

Kaikki uudet merivoimien rekrytoijat osallistuvat peruskoulutukseen tai käynnistysleiriin Chicagon pohjoispuolella sijaitsevassa rekrytointikomentojen suuressa järvessä. Rakennusmekaniikka osallistuu sitten 89 päivän tekniseen kouluun, jonka laivasto kutsuu "A-kouluksi" Kaliforniassa Port Huenemessa.

"A" -koulun päätyttyä laivaston rakentamisen mekaniikka voi odottaa toimeksiantoa johonkin harvoista paikoista. Näitä ovat muun muassa merivoimien liikkuvan rakentamisen pataljoona (NMCB) Port Huenemessä tai Gulfport, Mississippian amfibioiden rakentamispataljoona (ACB) San Diegossa, Kaliforniassa tai Little Creekissä, Virginia

Nämä NMCB: t toimivat vuorotellen, keskimäärin seitsemän kuukautta kotisatamassa, ja seitsemän kuukautta sijoitetaan paikkoihin kuten Espanja, Puerto Rico tai Guam. Seabees saa lisää erikoistuneita taistelu- ja rakentamisen taitokoulutuksia kotipaikan aikana.

Kelpuuttaminen laivaston rakentamisen mekaanikkona

Tarvitset Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) -testien aritmeettisten (AR), mekaanisten ymmärrysten (MC) ja auto- ja myymälätietojen (AS) osien yhdistetyn pistemäärän. Tähän luokitukseen ei vaadita puolustusministeriön turvallisuustarkastusta, mutta sillä on viisivuotinen palvelukseenottovelvollisuus.

Kuten kaikkien sotilaallisten työpaikkojen kohdalla, merivoimien etenemismahdollisuudet ja urakehitys ovat suoraan sidoksissa luokituksen miehistötasoon (niin että aliarvostetuilla luokituksilla työskentelevillä henkilöillä on suurempi edistysmahdollisuus kuin overmineettisissä luokituksissa).

Meren / rannan kierto laivaston rakentamismekaniikalle

• First Sea Tour: 54 kuukautta
• First Shore Tour: 36 kuukautta
• Second Sea Tour: 54 kuukautta
• Toinen Shore Tour: 36 kuukautta
• Kolmas Sea Tour: 42 kuukautta
• Kolmas Shore Tour: 36 kuukautta
• Neljäs Sea Tour: 36 kuukautta
• Forth Shore Tour: 36 kuukautta

Merimatkat ja rantamatkat merimiehille, jotka ovat suorittaneet neljä merimatkaa, ovat 36 kuukautta merellä ja 36 kuukautta rannikolla eläkkeelle siirtymiseen saakka.