Ilmavoimien ilmailu- ja maalaitteiden teknikko

Se on melko luonnollista, kun ajattelet työpaikkoja ilma Force, olettamaan, että jokainen on siellä joko lentämässä tai kiinnittäessään koneita. Lentokoneita ei kuitenkaan voida pitää lentoreitillä pelkän tahdonvoiman kautta: Lentokoneiden ylläpitäjillä on työkalunsa, ja myös näillä työkaluilla on oltava omat ylläpitäjänsä.

Syötä ilmailu- ja avaruuslaitteiden (AGE) teknikot, jotka lentävät (kuvaannollisesti tietysti) tunnuslauseella "Ei ilman tehoa ilman maadoitusta".

Velvollisuudet ja vastuut

"Ilman AGE-laitteita lentokoneemme eivät olisi muuta kuin paperikorkeuksia", on ilmavoimien rekrytointi verkkosivuston taiteellinen yhteenveto tämän urakentän merkityksestä. AGE-tekniikat ovat mekaanikkoja ja sähköasentajia, joiden tehtävänä on ylläpitää maassa käytettyjä laitteita, jotta lentokoneet pysyisivät huippuluokan muotoisina, mukaan lukien "generaattorit, ilmastointilaitteet, hydrauliset testipisteet, ilmakompressorit, pommihissit, ja lämmittimet".

Sotilaalliset vaatimukset

Ilmavoimiin pääsemiseksi tarvitaan keskiasteen tutkintotodistus, mutta AGE-teknikkokoulun ihanteellinen ehdokas on erityisesti taustalla tieteen ja teollisuuden taiteen kursseilla, ilmavoimien luetteloidun käsikirjan (PDF) mukaan. suosittelee tulevan AGE-teknikon olevan todennäköisesti kiinnostunut elektroniikasta, mekaniikasta ja tietojenkäsittelytieteestä.

Ennen kuin lähetät aluksen leiriin, tietysti potentiaaliset laajennukset ottavat aseellisten palveluiden ammattipätevyysakun (ASVAB). Jos haluat päästä AGE-kenttään, sanoo Rod Powers, sinun täytyy pisteet vähintään 47 ilmavoimien mekaanisessa aptitude-luokassa ja 28 elektroniikkakyvyssä. (Mekaaninen pätevyys vastaa ASVAB: n yleistä tiedettä, mekaanista ymmärrystä ja auto / shop-osioita, kun taas elektroniikan aptitude tarkastelee suorituskykyä yleistieteessä, aritmeettista päättelyä, matematiikan tietämystä ja elektroniikkatietoja yhdistettynä.)

AGE-teknikoiden on myös osoitettava normaali värinäkymä fyysisen sisääntulon aikana, koska kaikki joulukuusi-värilliset johdot joutuvat työskentelemään.

koulutus

Olettaen, että olet suuri kova älykäs housu, voit odottaa, että urasi AGE-teknikkona alkaa noin viiden kuukauden koulutuksessa. Tämä alkaa tietysti kahdeksan viikon peruskoulutuksella Lacklandin ilmavoimien tukikohdassa Texasissa.

Sitten tulee noin kolme kuukautta (95 päivää) teknistä koulua, jossa "Hellcats" on 361-stadionilla Sheppardin ilmavoimien tukikohta, myös kätevästi Texasissa. (Nauti grillistä kun olet siellä, vaikka minulla ei ole aavistustakaan, jos se on yhtä hyvä messuhallissa kuin kaupungissa.) Airmanin ensimmäisen luokan Adawn Kelseyn vuoden 2010 julkisten asioiden teoksen mukaan AGE: ssä on 17 vaihetta. tietenkin elektroniikan perusteoriasta lähtien ja siirtymällä "työskentelemään noin 12 erilaisten laitteiden kanssa koko kurssin ajan."

Ilmavoimien rekrytointi-sivusto väittää, että heidän AGE-teknikko-kurssinsa arvo on 36 opiskelijakoulutusta ilmailu- ja avaruuslaitteiden tekniikan tutkimuksiin, mutta suosittelen, että toivot saavan toivoa että korkea. Koulut voivat tarjota vastaavuutta sotilaskoulutukseen, mutta 36 on melko kunnianhimoinen numero kolmen kuukauden kurssin aikana, varsinkin verrattuna siihen, mitä amerikkalaisen opetusneuvoston (ACE) sotilasoppaassa suositellaan lähtötason koulutukseen. ACE: llä ei tietenkään ole luetteloa AGE-oppisopimuskoulutuksesta, joten ota tämä kaikki hyvin merkitykselliseksi spekulaatioksi.

Sertifioinnit ja uranäkymät

Ilmavoimien yhteisökollegio (CCAF), joka on antanut valtuutuksen ja koulutuksen tutkimusvälineelle (CERT), suosittelee muutamia kansallisia ammatillisia todistuksia, jotka voivat sisältää ja parantaa AGE-teknikkojen taitoja:

• Kylmäaineen talteenottoteknikko
• Sertifioitu johtaja
• Sertifioitu ilmailuteknikko

CCAF: ssa ei mainita ilmavoimien rahoitusta mihinkään näistä ohjelmista, vaikka todentamisvirastot voivat sallia joidenkin ilmavoimien koulutuksen ja kokemuksen lupavaatimusten täyttämisessä. CCAF tarjoaa myös yhdistetyn tutkinto-ohjelman AGE-tekniikalle.

CCAF myös ilmoittaa AGE-kentän lentäjille, että heidän lähin vastaava uransa palattuaan siviilimaailmaan on asentaa ja korjata lämmitys-, ilmastointi- ja / tai jäähdytyslaitteita. Työ- ja tilastotoimisto väittää, että kenttä oli vuonna 2010 keskimäärin 42 530 dollarin keskipalkka, ja hankkeet kasvavat "keskimääräistä nopeammin" vuoteen 2020 mennessä.