• 2025-03-31

Sotilaslentäjien vähimmäis- ja enimmäisikä

Sisällysluettelo:

Anonim

Yhdysvallat Military pilotit valitaan ja koulutetaan olemaan maailman parhaita lentäjiä. Jokaisella palvelulla on erilaiset ikäsäännöt, jotta heistä tulee ohjaaja tai navigaattori. Sotilaslentokoneeksi tuleminen on erittäin kilpailukykyinen prosessi, ja ehdokkaan on oltava pelin yläreunassa sekä fyysisesti että henkisesti. Korkeiden standardien saavuttaminen kaikilla sisääntulotutkimuksilla, kuten ilmailun valintakokeella, fyysisen kuntotestin (PFT) sekä virkailijakelpoisuusarvioinnilla ja jopa ASVABilla.

Navy ja Marine Corps

Jos haluat tulla laivaston tai merivoimien joukkoon, sinun on oltava 19–26-vuotiaita lennonkoulutuksen aikana. Korjaukset (poikkeukset) voidaan tehdä enintään 24 kuukautta etukäteen palvelevien henkilöiden osalta ja enintään 48 kuukautta niille, jotka ovat jo sotilaassa hakemuksen tekohetkellä. Jos haluat tulla Naval / USMC-aviatoriksi, sinun on läpäistävä ilmailuvalintatesti (ASTB).

Se koostuu viidestä ajoitetusta osajoukosta: matematiikasta ja verbaalisesta, mekaanisesta ymmärryksestä, ilmailusta ja merenkulusta, paikkatietoisuudesta ja ilmailuun liittyvästä kyselymittauksesta. Noin 10 000 hakijaa istuu tenttiin vuosittain. Yhdysvaltain laivasto, Marine Corps ja Coast Guard käyttävät ilmailunvalintatestiakkua (ASTB) valittaessa ehdokkaita lentäjien ja lentohenkilökunnan koulutusohjelmiin.

Ilmavoimat

Täyttää valintalautakunnan ennen ikä 28 1/2. Ennen 30-vuotiaita tulee osallistua Yliopistokoulutukseen (UPT). Ikärajaa 35-vuotiaana. Jotta voisimme kuulua ilmavoimien ohjaajaksi, tarvitset vähintään kandidaatin tutkinnon, joka on ansaittu joko siviilikorkeakoulussa tai yliopistossa tai ilmavoimien akatemiassa, joka sijaitsee Colorado Springsin, CO: n ulkopuolella.

Ilmavoimat käyttävät ilmavoimien virkailijan kelpoisuustestiä (AFOQT). ASVAB: n tapaan tämä ilmavoimien testi koostuu 12 alatestauksesta, joihin kuuluu: Verbaaliset analogiat, matematiikka, tiede, lukeminen, taulukon lukeminen ja tietysti ilmailutiedot.

Ilmavoimat mieluummin tieteen, matematiikan ja insinöörin tutkinnot, kuten ilmailuteollisuus, fysiikka, tietojenkäsittely ja kemia. Sinun on myös oltava korkea korkeakouluasteinen keskiarvo, yleensä 3,4 tai korkeampi, jotta se olisi kilpailukykyinen. Hakijat, joilla on siviililentokoulutus, kuten yksityisen ohjaajan lupa, pyrkivät myös paremmin valitsemaan valintalautakunnan kuin ne, joilla ei ole lentokokemusta.

Armeija (Rotary Wing) - Kaikki uudet lentäjät lentävät helikoptereita

Ei saa olla saavuttanut 33. syntymäpäivää koolle kutsutun kokouksen päivästä. Henkilöiden, jotka ovat 33 tai 34-vuotiaita, johtopäätökset voidaan harkita, jos hakija on muuten poikkeuksellisen pätevä. (Huomaa: tämä tarkoittaa, että hakijalla on kandidaatin tutkinto, korkea korkeakouluopiskelija, lentokoulutus tai armeijan lentokelpoisuuskoe.

Voit kuitenkin liittyä armeijan Aviation Communityyn myös lukiosta, jos olet oikeutettu Army Warrant Officer Flight Training -ohjelmaan. Optiohenkilökunnan pilottiohjelma mahdollistaa nuorille miehille ja naisille, joilla ei ole korkeakoulututkintoa, lentäjiksi. Jos sinulla ei ole kandidaatin tutkintoa, armeija testaa sinua ASVAB: n, kollegion pääsykokeiden, kuten SAT: n tai ACT: n avulla, arvioidaksesi pätevyytesi virkailijakouluun (OCS).

Armeijalla on varastossaan useita kiinteän siipikoneen lentokoneita, mutta ne rajoittuvat kokeneisiin ja kokeneisiin lentokoneisiin. Toiseksi armeija on ainutlaatuinen, koska oppilasvaltuutetun lentokoulutus (WOFT) sisältää ohjelmaa, jota kutsutaan "katu-paikka" tai "koulu-koulu-koulu". Jos valitset, allekirjoitat sopimuksen. Jos sitä ei ole valittu, sinulla ei ole velvollisuutta armeijaan ja olet edelleen siviilihenkilö. WOFT-sovellusprosessi pyrkii poistamaan ne ilman motivaatiota seurata, koska se on vaikeampaa kuin näyttää.

rannikkovartiosto

Rannikkovartiosto ei hyväksy pilottihakemuksia, ellei henkilö ole jo ollut sotilaslentäjä toisessa palvelussa. Rannikkovartiosto käyttää tällä hetkellä ASTB-pistemäärää valitessaan pilottikandidaatteja rannikkovartiolaitosten ja helikopterien koulutukseen.

Hakemuksen on oltava yli 21-vuotias ja alle 32-vuotiaana, hänen on oltava vähintään 500 tuntia mitoitettuna sotilaslentäjänä, ja hänellä on oltava kokopäiväinen lentokokemus kahden vuoden kuluessa hakemuksesta. Jos haluat liittyä rannikkovartiostoon virkailijana, sinun täytyy saada osaksi ASVAB- ja SAT- ja ACT-kollegion pääsykokeita.


Mielenkiintoisia artikkeleita

Seitsemän näppäintä radion mainonnan menestykseen

Seitsemän näppäintä radion mainonnan menestykseen

Radio-mainokset ovat joitakin markkinoiden edullisimmista mainoksista. Selvitä viisi avainta, joiden avulla radio-kaupallinen kampanjasi onnistuu.

Hyviä syitä tulla poliisiksi

Hyviä syitä tulla poliisiksi

Oikeudellisessa toiminnassa, sekä aineellisessa että aineettomassa, on paljon etuja. Opi, miten poliisiviranomainen voi hyötyä.

Virheet Muusikot tekevät sähköpostiviestejä lähetettäessä

Virheet Muusikot tekevät sähköpostiviestejä lähetettäessä

Seuraavassa on muutamia yhteisiä virheitä, joita muusikot tekevät, mikä voi heikentää taiteilijan mahdollisuuksia, kun he yrittävät tutustua musiikkiteollisuuteen.

Mainostoimiston tuotantojohtajan profiili

Mainostoimiston tuotantojohtajan profiili

Työskennellessäsi monien virastojen kanssa tuotannon johtaja vastaa kaikenlaisten mainosten luomisesta ja julkaisemisesta.

Tilat, jotka vaativat puristussarjoja

Tilat, jotka vaativat puristussarjoja

Saat ilmaisen tiedotusvälineen näkyvyyden luomalla yrityksellesi painesarjan. Katso esimerkkipuristinsarjojen esimerkkejä ja opi luomaan ilmaisia ​​buzzia puristussarjojen avulla.

Vital Kysymykset Top toimitusjohtajat kysyvät heidän tiimeistään jatkuvasti

Vital Kysymykset Top toimitusjohtajat kysyvät heidän tiimeistään jatkuvasti

Kysymykset ovat tehokkaita työkaluja johtajille, ja nämä viisi tärkeää kysymystä auttavat ylemmän tason johtajia ja toimitusjohtajaa arvioimaan työntekijöiden sitoutumista ja yhdenmukaistamista.