Tärkeitä taitoja ohjaavat lentävät

Pilotti edellyttää tiettyjä taitoja, joista muutamat ovat teknisiä, mutta joista monet voidaan soveltaa myös muiden kuin pilottielämäämme eri osiin. Brown Aviation Lease -tutkimuksessa todettiin, että lentäjät ovat poissa lentokoulutuksesta viidellä taidolla: luottamus, monitehtävä, ajanhallinta, ongelmanratkaisu ja sopeutumiskyky. (Voidaan väittää, että luottamus on enemmän laatua kuin taito, mutta se on silti hyvä lista.) Joka tapauksessa tämä luettelo sai minut miettimään muita taitoja ja kykyjä, joita lentäjät kehittävät - jos heillä ei vielä ole niitä - jotka voidaan esittää käyttää muita työpaikkoja tai uraa.

Kyky tehdä päätös ja tehdä se nopeasti

Useimmat ihmiset saavat riittävän informaation perusteella hyvän päätöksen, joka johtaa myönteiseen lopputulokseen. Mutta lentäessä lentokoneessa aika- ja resurssipitoisuudet sekä muut stressiä lisäävät tekijät, kuten pelotetut matkustajat tai turbulenssi, voivat tehdä päätöksenteosta hieman haastavampaa.

Pilotit tietävät, että väärän päätöksen tekeminen voi johtaa vakavaan lopputulokseen, joten heidän ei tarvitse tehdä oikeaa päätöstä, vaan heidän on tehtävä se nopeasti. Pilotit oppivat myös, että useimmissa tapauksissa ei ole olemassa yhtä ainoaa oikeaa päätöstä, vaan monet päätökset, joilla on erilaisia ​​tuloksia. Heidän tehtävänään on käyttää hyviä resurssienhallintaa, jotta he voivat valita parhaiten omasta tilanteestaan.

Kyky sopeutua sääntöihin ja tietää, milloin heidät murtaa.

Ohjaajilla on tiukat säännöt, joita noudatetaan sääntelyelimiltä ja muilta eri lähteiltä. Esimerkiksi liittovaltion lentoliikennesäännöt määrittelevät perussäännöt, jotka koskevat lentämistä maan ilmatilassa, ja näiden sääntöjen noudattaminen on ensiarvoisen tärkeää, jotta kaikki elävät. Myös muita sääntöjä, kuten sääntöjä, joita lentokoneen valmistaja julkaisee ilma-aluksen käsikirjassa, ovat usein "ehdotuksia", jotka, jos niitä ei noudateta, voivat tappaa.

Lisäksi yrityksen lentäjälle tai yritykselle työskentelevälle lentäjälle asetetaan seuraavat tiukat yrityksen toimintaperiaatteet ja menettelyt. Näiden sääntöjen tarkoituksena on pitää ihmiset turvallisina ja elävinä, mutta niiden rikkomisen aikoina on turvallisempi vaihtoehto - kuten ATC-selvityksen tai yrityksen pöytäkirjan katkaiseminen, koska kiireellinen tilanne pakottaa sinut. Pilotit tietävät, että sääntöjen noudattaminen on ihanteellista, mutta niiden rikkominen on joskus parempi vaihtoehto.

Kyky ajatella analyysisesti ja luovasti samaan aikaan

Pilotti ei voi olla vain "numero henkilö" tai vain "luova henkilö", joka on hyvä lentäjä. Se ei ole vasen aivot tai oikea aivot. Lentäminen vaatii kriittistä ajattelua molemmilla aloilla. Lentäjien on tiedettävä lentokoneen numerot. Heidän on tiedettävä menettelyt ja tarkistuslistat. Mutta heidän on myös tiedettävä, miten niitä käytetään asianmukaisesti, milloin ne poikkeavat, ja miten ajatella sellaista ongelmaa, joka ei ole tarkistuslistalla, jossa luovuusosa tulee sisään..

Kyky luottaa johonkin muuhun kuin itse

Useimmat meistä haluavat olla hallinnassa. Olemme onnellisimpia, kun hallitsemme tilannetta. Se on sama lentäjille. Ohjauksen ohjaaja tietää, mitä lentokone tekee, tietää, miten hän reagoi ja onko sisältö hallittu tämän koneen kanssa.

Ihmisinä meitä opetetaan luottamaan omaan kehoon, aivoihin ja suolistoon kertomaan meille, kun asiat eivät tapahdu sellaisenaan. Ja yleensä olemme oikeassa. Mutta kun lentokone ei ole samaa mieltä meidän suolistamme tai siitä, mitä aivomme mielestämme pitäisi tehdä, instinktinen reaktio on luottaa siihen, mitä kehomme ja aivomme kertovat meille. Tämä ei ole aina oikea vastaus.

Kun lennät ilman visuaalisia viittauksia - esimerkiksi pilvissä -, pilottin korvat ja silmät voivat pelata temppuja aivoissaan, kertoen heille usein, että lentokone on suorassa ja tasaisessa lennossa, kun se todella on jyrkässä kiertävässä laskeutumisessa. Lentäjien on tarkkailtava ja tulkittava välineitä tässä tilanteessa omien suolistoteinojensa sijasta. Heidän on taisteltava niiden suolistoreaktiota vastaan ​​ja luotettava sen sijaan lentokoneesta ja sen välineistä saaduista palautteista asianmukaisia ​​päätöksiä varten.

Kyky nähdä yksityiskohtia ja suurta kuvaa samanaikaisesti

Tämä on hyvä esimerkki ilma-aluksen ennakkovalvonnasta. Lentäjät käyttävät (tai käyttävät) sekä suurikuvaisia ​​että yksityiskohtaisia ​​näkymiä tarkastettaessa lentokonetta lennon aikana ja kaikilla lennolla mukana olevilla asioilla. Kun kävelet lentokoneeseen ensimmäistä kertaa, ohjaajan on varmistettava, että asiat näyttävät normaalisti kokonaisuudessaan, että lentokone näyttää hyvältä, on jäätymätön ja vie visuaalinen luettelo ympäristöstä.

Sitten, kun suoritetaan kävelykatselu, ohjaaja analysoi jokaisen pienen osan ilma-aluksesta pitäen samalla ison kuvan ajattelutavan. Jos on ristiriita, onko se riittävän merkittävä peruuttamaan lento? Tarkoittaako rikkoutunut mittari sitä, että et voi ottaa pois? Täyttääkö tämä lento henkilökohtaiset rajoituksesi? Kun yksityiskohdat on selvitetty ja ilma-alusta pidetään laillisesti lentokelpoisena, ohjaajan on vielä tarkasteltava suurta kuvaa sen määrittämiseksi, voidaanko lento tehdä turvallisesti tiettyä tilannetta ja olosuhteita varten.

Nämä viisi taitoa ovat vain kourallinen taitoja, joita lentäjät kehittävät. Ne ovat hyödyllisiä taitoja, jotka ylittävät elämämme muut osat. Mitä taitoja mielestänne ohjaajilla on, jotka ovat hyödyllisiä elämässämme muilla osa-alueilla?