Kuinka ansaita monimoottorinen luokitus pilotiksi

Jos haluat lentää korkeammalle, kauemmas ja nopeammin, sinun kannattaa ansaita lentokoneen monimoottoriluokitus yksityisen pilottitodistuksen tai kaupallisen pilottitodistuksen lisäksi. Monimoottoriluokitus on myös välttämätön askel kaikille ammattilaisille, jotka ovat matkalla lentoyhtiöille, ja tiedetään olevan yksi miellyttävimmistä (ja kalliimmista!) Koulutusohjelmista, joita kestät!

Monimoottoriluokituksen hakija on tyypillisesti jo yksityinen ohjaaja tai kaupallinen ohjaaja. Harvoin opiskelijan ohjaaja päättää hankkia yksityisen pilottitodistuksen monimoottorisessa lentokoneessa.

On yleinen väärinkäsitys, että monimoottorinen ilma-alus on "turvallisempi" kuin yhden moottorin lentokone. Loppujen lopuksi, ei irtisanominen ole hyvä asia? Useimmissa tapauksissa kyllä; mutta jotkut kaksimoottoriset ilma-alukset voivat itse asiassa olla haastavia ohjata, kun moottori epäonnistuu. Tämän vuoksi monimoottoriluokitus kiinnittää paljon huomiota lentokoneiden ohjaukseen, suorituskykyyn ja yksimoottorikäyttöön tavallisten harjoitusaiheiden lisäksi.

Järjestelmien, ohjattavuuden ja suorituskyvyn lisäksi monimoottoriluokitus on melko yksinkertainen. Vaikka kaksimoottorisessa lentokoneessa on paljon kalliimpaa, koulutus on välttämätöntä ammattilaiselle, ja se on ilmeisen tärkeää lentokoneen omistajalle, joka haluaa saavuttaa suorituskyvyn, hyötykuorman, matkustajatilan ja nopeuden.

01 Varmista, että olet oikeutettu

FAA: n kirjallista tenttiä ei ole monimoottorisen lisäarvon perusteella; Sinun tarvitsee vain tutkia monimoottorista tietoa (suorituskyky, aerodynamiikka, yhden moottorin suorituskyky, hätätoiminnot jne.). Jos olet yksityinen pilottihakija monimoottorisessa lentokoneessa, sinun on suoritettava yksityisen pilotin FAA-tentti. Private Pilot Knowledge Exam on 60 kysymystä, ja hakijoille annetaan kaksi ja puoli tuntia sen suorittamiseksi. Tarvitset 70 prosentin pistemäärän tai parempi läpäistä.

03 Aloita lentäminen

Jotta yksityinen lentäjä saisi monimoottorisen lisäarvon CFR-osan 61 mukaisesti, sinun on koulutettava ilma-aluksen suorituskyvystä ja rajoituksista, ilma-alusten järjestelmistä, suorituskyvyn ohjauksista, yhden moottorin toiminnasta, spin-tietoisuudesta, hätätoiminnoista, ja instrumenttien lähestymistavat (yksittäinen moottori), jos se on tarpeen. Yksityisen ohjaajan tai kaupallisen lentotodistuksen yläpuolella ei ole mitään ylimääräisiä lentotuntia koskevia vaatimuksia, paitsi että sinulla on oltava vähintään kolme tuntia monimoottorisessa ilma-aluksessa ennen tarkastuksen suorittamista.

04 Ota Checkride

Kun olet osoittanut taitoa monimoottorikäyttöisellä lentokoneella, olet todennäköisesti valmis tarkistamaan. Sinun täytyy olla ammattitaitoinen lentämään kaksimoottorisella lentokoneella, jossa on yksi moottori, ja käytät monia eri tilanteita: lentoonlähtöä, laskeutumista, ohjausta, moottorin vikaa instrumentin lähestyessä jne. Koska olet luultavasti otti tarkistaa ennen, tiedät mitä odottaa: pari tuntia perusteluja tentin verbaaliselle osalle ja lennolle tarvitaan kaikki. Monimoottorien tarkastuksessa sinun on tiedettävä, mitä tehdä monissa eri moottoreissa. Ja älä unohda, että paperit ovat kunnossa.