Ilmailun kunnossapidon hallintovirkailijoiden (AZ) rooli

Aviation Maintenance Administrationman (AZ) on perustettu luokitukseksi vuonna 1963. Navy-luokituksen nimikirjaimet ovat AZ, koska Aviation Maintenance Administration tekee kaiken A: sta Z: hen.

Meriliikenteen päällikkö on perustamisestaan ​​lähtien siirtynyt perinteisistä luokituksista merenkulkualan ammattikorkeakoulujen (NOS) koodien aakkosnumeeriseen järjestelmään. Niinpä AZ-luokitus on nyt NOS: n alla A440: ssä. Velvoitettuja jäseniä ei enää kutsuta niiden nopeuden mukaan. Joten Petty Officer Kolmas luokka, joka on E-5, ilmailun kunnossapidon alalla ei ole nimeltään AZ3 ostaessaan hänen ikäisensä ja korkeamman sijaintinsa hänen komentoketjussaan. Hänet kutsutaan yksinkertaisesti Petty Officeriksi _______ (nimi).

Tietoa ilmailun kunnossapidon hallintotyöstä

Lentotoiminnan ylläpito Hallinnolliset tehtävät suorittavat erilaisia ​​toimisto-, hallinto- ja johtotehtäviä, jotka ovat välttämättömiä lentokoneiden huoltotoimien tehokkuuden ylläpitämiseksi. Luokitus edellyttää läheistä yhteydenpitoa kaikkien muiden ilmailun kunnossapitoluokitusten kanssa.

AZ: illä on oltava erilaisia ​​organisatorisia ja teknisiä taitoja ja ne suorittavat useita rooleja ilmailukomennossa eri työpisteissä, kuten huolto- ja tuotantokeskuksissa. Tällaiset tärkeät lokit ja tietueet jaossa, radan ilma-aluksessa, komponenttitunnit ja jopa tunnin pituiset yksittäiset pultit tai ruuvit. Joka kerta, kun lentokone toimii, Aviation Maintenancemenin on seurattava niiden käyttöikää. Kaikissa laskelmissa tai lokikirjoissa, joita ei ylläpidetä kunnolla, ja komennolla voi olla maadoitettuja tai huonompia ilma-aluksia, joissa on lentäjiä ja lentokoneita, jotka eivät palaa turvallisesti kotiin.

Lentäjät ja miehistö luottavat Aviation Maintenance Administrationmaniin ja niiden huolelliseen yksityiskohtiin. Tämä on huomiota yksityiskohtiin, joka tuo lentäjät ja miehistön jäsenet ja heidän lentokoneensa kotiin turvallisesti. AZ: t ovat taitavia laskentataulukon luomisessa ja suorittavat laskutoimituksia jatkuvasti ja edellyttävät, että muut jäsenet voivat varmuuskopioida ne ja varmistaa tarkkuuden. Kaikki ilmailukomennossa olevat asiakirjat on dokumentoitava asianmukaisesti, tarkistettava kahdesti tarkkuuden varmistamiseksi, ja asianmukaisesti arkistoitava ja kirjattava mistä tahansa tapahtumasta tai komennon suorittamasta tarkastuksesta, FAA tai National Transportation Safety Board voi johtaa menetettyihin henkiin ja uran päättymiseen.

Ilmailulaitoksen ylläpitäjät ovat vastuussa kunnossapidon päällikölle, päällikölle ja huoltohenkilöstölle.

AZ: n velvollisuudet ja velvollisuudet

• Ilma-alusten tarkastusten aikataulu
• Kaavioiden säilyttäminen, jotka osoittavat ilma-aluksen järjestelmän luotettavuutta
• Teknisten julkaisujen, raporttien ja niihin liittyvien ylläpitotietojen kirjastojen järjestäminen ja käyttö
• Ilma-alusten tarkastus- ja työmääräysten antaminen
• Tehtävät ja hallinnolliset tehtävät, kuten arkistointi ja kirjoittaminen
• Raporttien ja kirjeenvaihdon valmistelu
• Tietokannan ja järjestelmän analysoinnin suorittaminen
• Moottorin kalastuspäiväkirjojen ja niihin liittyvien lentokirjanpitojen ylläpito

Työympäristö

Lentotoiminnan ylläpito Hallinnolliset henkilöt työskentelevät yleensä puhtaassa ja viihtyisässä toimistoympäristössä.Työpaikat vaihtelevat riippuen siitä, onko heille varattu meri- tai rannikkotyö. Heidän tehtävänsä ovat enimmäkseen henkisiä ja edellyttävät läheistä yhteistyötä työntekijöiden kanssa. AZ: t voidaan antaa ilma-alukselle tai helikopterilennolle, joka voi käyttää laivastoa. Mahdollisuuksia on myös työskennellä ulkomailla sijaitsevilla alueilla tai mantereella Yhdysvalloissa sijaitsevissa laivueissa.

A-School (Job School) -tietoja

Meridian, MS - 96 kalenteripäivää

ASVAB Score -vaatimus: VE + AR = 102

Turvallisuusselvitys: Salaisuus

Muut vaatimukset:On oltava Yhdysvaltain kansalainen

Tämän luokituksen käytettävissä olevat erikoisalat: Merivoimat Sisällytetty AZ-luokituksen koodit

Tämän luokituksen nykyiset tasot: CREO-listaus

Huomautus: Kehitysmahdollisuudet ja uran eteneminen ovat suoraan sidoksissa luokituksen miehistön tasoon (ts. Alaikäisten henkilöstön henkilöstön edistämismahdollisuudet ovat suuremmat kuin overmineettisissä luokituksissa).

Meren / rannan kierto tätä luokkaa varten

• First Sea Tour: 42 kuukautta
• First Shore Tour: 36 kuukautta
• Second Sea Tour: 36 kuukautta
• Toinen Shore-kiertue: 48 kuukautta
• Kolmas Sea Tour: 36 kuukautta
• Kolmas shore-kiertue: 48 kuukautta
• Neljäs Sea Tour: 36 kuukautta
• Forth Shore Tour: 48 kuukautta

Huomautus: Merimatkat ja rantamatkat merimiehille, jotka ovat suorittaneet neljä merimatkaa, ovat 36 kuukautta merellä ja 36 kuukautta rannikolla eläkkeelle siirtymiseen saakka.

Lähde: Suuri osa edellä mainituista tiedoista on merivoimien henkilöstöjoukon hyvässä uskossa