• 2025-02-21

NTSB Aviation Accident Investigator

NTSB Animation of Marlin Air Cessna Citation Accident Investigation Near Milwaukee Wisconsin

NTSB Animation of Marlin Air Cessna Citation Accident Investigation Near Milwaukee Wisconsin

Sisällysluettelo:

Anonim

Superman on niin mielellään sanonut, että lentomatkailu on - tilastollisesti - turvallisin tapa matkustaa. Kun lentokoneet törmäävät, he jättävät usein valtavan verilöylyn ja kaupallisten lentokoneiden tapauksessa massiivisia ihmishenkiä.

Lentokoneilla ja muilla suurilla matkustajaliikenteen kaatuuilla on kuitenkin suuria vaikutuksia. Siksi National Transportation Safety Board (NTSB) työllistää ilmailuonnettomuustutkijoita selvittääkseen, miksi onnettomuudet tapahtuvat ja miten ne voidaan estää.

NTSB-tutkijan tehtävät

NTSB: n tehtävänä on tutkia kaikkia ilma-alusten kaatumisia Yhdysvalloissa ja ulkomailla, joissa on Yhdysvaltojen ilma-aluksia. Ne voivat myös tukea muita kansainvälisiä tutkintaelimiä pyynnöstä.

Ilma-alusten tutkimusten lisäksi NTSB vastaa myös muista merkittävistä liikennekatastrofeista, kuten junien kaatumisista ja risteyksistä sekä merkittävistä liikenneruuhkista ja liikenteeseen liittyvistä tapahtumista.

Kun lentokoneen tai muun merkittävän kuljetusonnettomuuden puhelu tulee, NTSB: n tutkijat ottavat paikalle mahdollisimman nopeasti. Aika on olennaisen tärkeää todisteiden tallentamiseksi ja säilyttämiseksi, jotka eivät kestä kauan.

NTSB: n tilastojen mukaan tutkijat käsittelevät yli 2 000 ilma-aluksen onnettomuustutkimusta ja yli 500 muuta tutkimusta vuodessa. Suuret vaaratilanteiden tutkimukset voivat kestää jopa vuoden ja joskus jopa pidempään. Koska NTSB työllistää valtakunnallisesti noin 400 henkilöä, voitte kuvitella, että tutkijan työ on uskomattoman kiireinen.

NTSB: n tutkijoilla ei ole pidätysvaltaa. Jos rikosoikeudellisia syytteitä odotetaan, FBI: n edustajat ottavat johtavan aseman tutkimuksessa, ja NTSB tarjoaa logistista, rikosteknologiaa ja asiantuntija-apua.

NTSB-tutkijoiden työolot

NTSB: n tutkijat voidaan sijoittaa joko pääkonttoriinsa Washingtonissa tai alueellisissa toimistoissa Ashburnissa, VA: ssa; Denver, CO; Federal Way, WA; ja Anchorage, AK.

Kaikkein kriittisin osa merkittävistä tapahtumatutkimuksista tapahtuu paikan päällä. Ilman tapaa ennustaa, milloin tai missä onnettomuus voi ilmetä, NTSB: n tutkijoiden on oltava puheluita ja valmiita lähtemään hetkeksi ja olemaan valmiita pysymään paikalla viikkoja tarvittaessa.

Tutkijat tekevät tiivistä yhteistyötä paikallisten, valtiollisten ja liittovaltion lainvalvontaviranomaisten kanssa ja ottavat johtavan roolin tutkimuksessa, ellei rikosoikeudellisia syytteitä näytetä perusteltuna. He keräävät todisteita, tallentavat haastatteluja, varmistavat kaatumisajan ja tarkistavat lentohistoriaa ja muita tietoja.

Niiden on oltava valmiita työskentelemään erilaisissa epämiellyttävissä ja ei-toivotuissa ympäristöissä, kuten autiomaassa, syvän veden olosuhteissa ja suoissa. Heidän on oltava valmiita käsittelemään massiivisia traumoja ja kuolemaa. Päiviä näyttämöllä voi olla erittäin pitkä, ja olosuhteet voivat olla ankaria. Tutkijat voivat työskennellä 16 ja jopa 24 tuntia suoraan tutkimuksen alussa.

NTSB-tutkijoiden pätevyys

NTSB edellyttää tutkijoiden olevan Yhdysvaltain kansalaisia ​​ja niillä on voimassa oleva ajokortti. Heillä ei ehkä ole taloudellisia etuja kuljetusyrityksessä.

Uusien ilmailuonnettomuuksien tutkijoiden on saatava koulutuksen, kokemuksen ja taidon yhdistelmä, jotta he voivat palkata viraston kanssa. Heillä on oltava vähintään maisterintutkinto ja osoitettava ilmailutekniikoista ja onnettomuustutkimuksista, jotka voidaan hankkia eri ilmailututkinto-ohjelmilla. Myös kokemus oikeuslääketieteen tekniikoista on hyödyllistä.

Tutkijoiden pyytämisen on myös voitava kirjoittaa hyvin järjestettyjä raportteja ja pystyä kommunikoimaan tehokkaasti, jos heitä kutsutaan antamaan kokoushuoneen todistus.

Kuinka paljon NTSB tutkijoita ansaitsee

NTSB: n mukaan ilmailuonnettomuustutkijat ansaitsevat 51 000 - 117 000 dollaria vuodessa. Laaja palkkaero johtuu siitä, että koulutuksen taso vaihtelee ja tutkijat palkataan ja missä tutkijat ovat sijoittautuneet.

Ura NTSB-tutkijana voi olla oikea sinulle

NTSB: n tutkijoilla on oltava hyvin erityinen tietopohja ja asiantuntemus. Jos ilmailu ja kuljetus houkuttelevat sinua ja olet kiinnostunut selvittämään, miten tapahtuisi massa- tragedioita, tämä voi olla kiehtova ura.

Valmistaudu äärimmäisen pitkiin tunteihin ja päiviin poissa kotoa ja ole valmis käsittelemään traagisia ja hirvittäviä kohtauksia. Jos luulet pystyvänsä käsittelemään sitä, tämä voi olla juuri sinulle täydellinen kriminologiauran.


Mielenkiintoisia artikkeleita

Eri oikeudellisten työpaikkojen korvausohjeet

Eri oikeudellisten työpaikkojen korvausohjeet

Oikeudellinen teollisuus voi tarjota ammattilaisille tuottoa. Asianajajasta virkailijalle, opi, mitä voit odottaa ansaitsevansa eri uralla.

Yleiskatsaus asianajotoimistoihin ja urakehitykseen

Yleiskatsaus asianajotoimistoihin ja urakehitykseen

Asianajajat työskentelevät monissa käytännön ympäristöissä, mutta asianajotoimisto on yleisin. Tutustu asianajajan rooleihin asianajotoimistossa ja asianajotoimiston asianajajahierarkiassa.

Muut kuin lakimiehen urat asianajotoimistossa

Muut kuin lakimiehen urat asianajotoimistossa

Kolme neljäsosaa lakiasiantuntijoista työskentelee lakiasiaintoimistoissa - tutustu asianajajan ulkopuolisiin rooleihin asianajotoimistossa ja asianajotoimiston uraosassa.

Lakisääteisen työn otsikot ja kuvaukset

Lakisääteisen työn otsikot ja kuvaukset

Luettelo oikeudellisista työpaikoista, jotka kattavat sovittelun, tuomioistuinten kannanotot, sopimukset, hallinnolliset ja yleiset työpaikat sekä joitakin esimerkkitietoja.

4 vaihetta yrityksen nimen oikeudelliselle perustamiselle

4 vaihetta yrityksen nimen oikeudelliselle perustamiselle

Oikean yrityksen nimen valitseminen voi luoda tai rikkoa uuden liiketoimintasi - oppia, miten yrityksen nimi määritetään neljässä yksinkertaisessa vaiheessa.

Ilmavoimien erityinen taktiikkavastaava (STO)

Ilmavoimien erityinen taktiikkavastaava (STO)

Ilmavoimien upseerit voivat tulla sodankäynnin kohteeksi erityisoperaattoreiksi seuraamalla ura-alueita kuten erityinen taktiikka-virkamies (STO).