Pienten ilma-alusten hätälaskujen ABC: t

Yksi ensimmäisistä opetuksista oppilaille, jotka oppilaille opetettiin heidän lentokoulutuksensa aikana, on, miten hätätapahtuma suoritetaan pienessä lentokoneessa. Pilottikoulutuksen kaikissa vaiheissa harjoitetaan urheilulentäjiltä lentoyhtiön lentäjille hätätilanteita. Opiskelija voi olla hermostunut muistaa kaikki asiat, joiden oletetaan olevan, kun paine on käynnissä todellisessa hätätilanteessa, joten simulointi hätätilanteessa harjoituksen vuoksi on välttämätöntä. Jos et pysty pitämään viileääsi harjoittelun aikana, voit menettää sen myös hätätilanteessa.

Yksi trikkeistä, joilla lento-ohjaajat käyttävät moitteettomasti hätälaskua, ovat yhtä yksinkertaisia ​​kuin ABC: iden muistaminen. Tämä muistituki toimii hyvin, koska se kokoaa monimutkaisia ​​menettelyjä yksinkertaiseen muotoon, joka on helppo muistaa.

En kannata sitä, että opiskelijat jättävät huomiotta tarkistuslistat. Itse asiassa ABC-lyhenteessä on ainakin yksi tarkistuslista, mutta se asettaa hätätilanteen varsin hyvin pilottille, jolloin hän voi priorisoida sen helposti ja ylläpitää positiivista valvontaa tilanteesta.

A = Ilmanopeus

Hätätilanteessa, erityisesti moottorin vikaantumisen tai tulipalon sattuessa, tärkeintä on ylläpitää asianmukainen nopeus ja leikata lentokone niin, että voit vapauttaa ohjauspainetta ja keskittyä muuhun tehtäväänne ohjaajana. Jos moottori epäonnistuu pienessä lentokoneessa, on ensinnäkin pidettävä lentokoneen paras liukunopeus. Paras liukunopeus löytyy lentokoneesi ohjauskäsikirjasta. Tämän nopeuden ylläpitäminen takaa, että voit maksimoida valikoiman niin, että sinulla on enemmän etäisyyttä ja aikaa asettaa itsesi mukavalle laskeutumiselle ja täyttää sopiva tarkistuslista.

Toinen usein valmistautuva hätätilanne on moottorin tulipalo, joka vaatii äärimmäistä nousupainetta pyrkimyksenä päästä alas maahan nopeasti laskeutumiseen. "A" koskee myös tätä tilannetta, koska haluat ylläpitää ennalta määrätyn nopeuden, joka on tarpeen nopean kierteen alentamiseksi maahan (yleensä kohti nopeuden ilmaisimen keltaista kaarta, mutta ei nopeampaa kuin punainen viivan nopeus harjoitella lentoja tai saatat aiheuttaa rakenteellisia vahinkoja!

B = paras paikka maahan

Kun olet määrittänyt oikean liukunopeuden lentokoneellesi, toinen tärkein asia on löytää paikka maata. Jos et ole missään keskellä, ei yleensä ole kovin vaikeaa löytää kenttää maahan. Se voi olla haastavaa löytää kunnollinen paikka maata, jos olet yli ruuhkaisella alueella. Haluatte löytää paikan nopeasti joko tavalla, mutta on muutamia asioita, jotka on harkittava ennen kuin ryhdyt tekemään päätöksen.

Valitse laskeutumisalue pois ihmisistä tai rakennuksista. Kentät ovat hyviä vaihtoehtoja, mutta ne ovat varovaisia, koska niitä ympäröivät usein suuret ojat, kastelukourut ja sähköjohdot. Kun olet löytänyt paikan maata, yritä perustaa normaali liikennemalli omalle lähestymistavallesi. Tässä vaiheessa olet onnellinen, kun ohjaajasi harjoitteli pehmeän kentän laskeutumista niin paljon!

C = tarkistuslista

Ainoastaan ​​sen jälkeen, kun olet luonut parhaan liukumisen nopeuden ja olet menossa kohti laskeutumispaikkaa, sinun pitäisi aloittaa hätätilanteen tarkistuslista. Moottorin vikaantumisen vuoksi sen pitäisi mennä näin:

• Polttoaineen valitsin: BOTH
• Primer: IN / LOCKED
• Polttoainepumppu: ON
• Seos: RICH
• Carb Heat: ON
• Magnetos: CYCLE

Sitten haluat täyttää katkaisun purkamisen tarkistuslistan, joka voisi mennä näin:

• Polttoaineen valitsin: OFF
• Seos: IDLE / CUTOFF
• Mags: OFF
• Kannet: Tarvittaessa
• Pääkytkin: OFF (viimeisimmän radion puhelun jälkeen)
• Turvavyöt: ON
• Ovi: UNLATCHED

Huomautus: Tarkistusluettelot ovat vain esimerkkejä - tutustu lentokoneen käyttöoppaaseen varsinaisista hätäluetteloista!

ABC-tarkistusluettelon avulla ohjaajat voivat helposti muistaa, mitä tehtäessä lennon aikana hätätilanteessa. Se on helppo muistaa ja auttaa järjestämään painopisteet niin, että lentäjä ei pääse hukkumaan. ABC: n kanssa harjoittelu voi tehdä simuloiduista hätätilanteista ja todellisista hätätilanteista vähemmän stressiä pilottien kannalta.