Opi kaikki Alaskan kalastustöistä

Olen kalastanut Alaskassa seitsemäntoista vuoteen saakka, kunnes olin hyvin neljäkymmentä, ja kaikissa niissä vuosina yksi niistä asioista, jotka vaikuttivat minuun, on se, miten "Viimeinen raja" jatkaa nuorten mielikuvitusta. Aivan kuten se tunnetusti teki Gold Rushin aikana, Alaska houkuttelee edelleen levottomia, epätavallisia ja kunnianhimoisia. Hyvä uutinen on, että se palkitsee heitä edelleen uskomattomien seikkailujen, suurten taloudellisten mahdollisuuksien ja elinikäisten ystävyyssuhteiden kanssa. Ystävyyssuhteet on luotu yhteisten seikkailujen ja haasteiden kautta.

Olin onnekas kasvamaan Seattlessa, Washingtonissa, Yhdysvaltojen "vasemmassa yläkulmassa". Minulle Alaska oli vähemmän kaukainen unelma kuin lapset Maine, Florida, Arizona tai Texas. Jotkut heistä tekivät tietysti edelleen siellä, ja minä tapasin jopa miehistön jäsenet niin kaukana Walesista ja Israelista Alaskan kalastusveneillä, mutta nämä olivat todella poikkeuksellisia ihmisiä; epätavallinen äärimmäisessä, saatat sanoa. Ylimääräisen levoton.

Matka Alaskaan

Mutta entä viime lukion tutkinnon suorittaneet vain etsivät alku- tai korkeakouluopiskelijoita, jotka joutuvat maksamaan opetusta ja ostamaan kirjoja unelmiensa lisäämiseksi? Entä kaikki ne miljoonat ihmiset, jotka katsovat "Deadliest Catchin" Discovery-kanavalla ja tuntevat yhtäkkiä meren vetoa? Monet heistä ajattelevat kohti Alaskaa työskentelemään kalastusveneellä. Heillä on jokin epämääräinen käsitys fantastisista maisemista ja suurista rahoista, mutta heillä ei ole aavistustakaan siitä, miten edetä. Jos olet yksi niistä ihmisistä, miten menet Alaskaan ja tehdä rahaa?

No, voisit tehdä sen niin kuin minä. Voisit kaavata yhteen kaksikymmentäkuusi taalaa ja hikeillä Britannian Kolumbian kautta, hyväksymällä ratsastuksia väkijoilta ja uskonnollisilta innokkailta. Nukkua piknikpöytien alla. Ota lautta Kaakkois-Alaskaan kymmenen senttiä jäljellä. Kävele telakoita tavoitteettomasti, sitten lopulta vuokrataan kalastusalukselle edes tietämättä, millaista se on. Voit tehdä sen niin, mutta en suosittele sitä.

Lisätietoja käytettävissä olevista työpaikoista ennen pohjoiseen suuntautumista

Suosittelen sitä, että tarkistat Internetin nähdäksesi onko jokin tapa muodostaa yhteys kalastusveneiden kapteenien kanssa ennen kuin lähdet pohjoiseen. Jos katsot oikeassa paikassa, löydät realistista tietoa työstä ja kaupalliseen kalastukseen liittyvistä riskeistä sekä merkittävistä palkkioista. Alaskan työvoimakeskuksen verkostossa on yksityiskohtaisia ​​tietoja mereneläkkeiden korjuutehtävistä ja yrityksistä, jotka palkkaavat kalastusalan kantoja.

Työpaikat kalastusveneellä

Joten, mitä se haluaa työskennellä kalastusaluksella? Ensimmäinen asia, joka on ymmärrettävä, on se, että Alaskalla on yli 9000 kilometriä rantaviivaa, ja tuhansia kalastusaluksia toimii siellä, ja se kulkee monenlaisia ​​mereneläviä ja äyriäisiä.28-jalkaisten lohtaisten troolareiden, jotka vetävät painotettuja viivoja ja syövytettyjä koukkuja matalan teknologian kalastukseen, pyrkivät saamaan aikaan yhden kauniin kalan kerrallaan, jättiläisille "tehdas troolareille", joiden verkot ovat riittävän suuria niittämään astrodomeja, niille rapu-veneille, jotka on tehty kuuluisa Discovery-kanavan "Deadliest Catch" -ohjelmasta, ei ole yksinkertaista vastausta kysymykseen siitä, mikä elämä on kalastusveneellä.

Voin kuitenkin kertoa teille yhdestä yleisimmistä alkutason keikoista, joita voit purkaa Alaskassa; kesätyö lohen veneellä, jota kutsutaan kukkarolle (sanottu "sanonta"). Juuri näin aloitin.

Seinäkoneiden enimmäispituus Alaskassa on 58 jalkaa. Se on valtion valtuuttama kokorajoitus, jolla pyritään estämään kalastuslaivaston liiallinen kalanpyynti. Koska veneet ovat suhteellisen pitkiä ja leveitä, ne ovat yleensä melko mukavia. Seinäkoneet ovat helposti erottamiskykyisiä. Kukkaroissa on raskas masto, josta on suunnattu puomi, joka ulottuu taaksepäin pystysuoraan ja diagonaalisesti työkannen yli. Puomista roikkuu teholohko, hydraulisesti ohjattu rumpu, joka hakee verkon vedestä.

Alaskan kalastustyöpaikat

Yksi Alaskan parhaista kalastustyöpaikoista on Alaskan työvoimakeskuksen ALEXsys Job Bank. Sivustolla on myös luettelo työpaikkamessuista, rekrytointitapahtumista ja työpajoista työnhakijoille. Jos olet Alaskassa, voit vierailla työvoimakeskuksessa.

Googlen etsiminen tuo mukanaan erilaisia ​​kalastus- ja työstöresursseja sekä työpaikkoja, mukaan lukien työpaikat Indeed.comissa, työnantajien lähettämät työpaikat ja työpaikat, jotka keskittyvät työpaikkoihin Alaskassa.

Kun tarkastelet työpaikkoja, olkaa tietoisia jokaisen miehistön jäsenen velvollisuuksista, kuten alla on kuvattu, joten tiedät täysin, mitä työ edellyttää ja mitä teet, jos olet palkattu työskentelemään kalastusaluksella.

Käytettävissä olevien työpaikkojen tyypit

Henkilöstö

Kalastusaluksilla on tyypillisesti viisi työntekijää, mukaan lukien kapteeni. Kaikkien odotetaan nousevan aina, milloin ja missä tahansa tehdään työtä, mutta tietyt erikoistuneet tehtävät kuuluvat yleensä, mutta ei aina, miehistön jäsenille, joilla on aiempaa kokemusta.

Skiffman ajaa suuritehoista työkoneen, joka vetää siemenverkkoon yhden pään, kun se menee veteen ja korjaa sauvan. Hän tekee tiivistä yhteistyötä kapteeni, joka kommunikoi hänen kanssaan radiolla verkon "muodon" ylläpitämisestä.

(Muuten käytämme tavanomaista maskuliinista terminologiaa mukavuussyistä ja välttämään kielioppista kiusallisuutta. Valitsimme myös tämän tyylin, koska olemme havainneet, että monet kalataloudessa työskentelevät naiset viittaavat itseään "kalastajiksi", suosivat perinteistä termiä Poliittisesti korruptoituneemmille, vähemmän suosituille termeille, "kalastajille". Naiset muodostavat joka tapauksessa yhä useamman osan miehistön jäsenten ja kippareiden riveistä, ja olemme erittäin vakuuttuneita siitä, että Alaskan kaupallinen kalastusteollisuus on parempi näiden vuoksi ja epäilemme, että vain harvat laivastoista olisivat eri mieltä.)

Insinööriyleensä palauttavan miehistön jäsenen tai mekaanisen kokemuksen omaavan "vihreän" vastuulla on pitää moottorit ja koneet kunnossa.

Greenhorn on uusi ja kokematon miehistön jäsen. Muista aina, että jokainen miehistön jäsen ja kapteeni Alaskassa oli kerran vihreä. Greenhornille on yleensä annettu kannen rooli.

deckhandstehdä vähän kaikkea ja odotetaan näyttävän aloitteellisuuden ja halukkuuden oppia aina. Pinoaminen verkkoon niin kuin se tulee kyytiin; verkkojen ja muiden laitteiden korjaaminen niiden kulumisen vuoksi; kalojen pitäminen kala-pidikkeeseen; saaliin purkaminen päivän lopussa; seisova pyöräkello; ja auttaa pitämään veneen puhtaana muutamia lukemattomia tehtäviä, jotka yritteliäs kannella oppii.

Verrattuna krabialusten tai haltti-veneiden työpaikkoihin lohen seinerin työpäivä on kuin kävely puistossa. Aikaisemman kokemuksen mukaan se voi kuitenkin olla kaikkein vaativin kävely, jonka olet koskaan ottanut.

Päivät ovat pitkiä. Jos kalastuksenhoitajat antavat laivastolle neljän päivän aukiolon, se tarkoittaa, että kalastus on avoinna yhdeksänkymmentäkuusi tuntia. Kapteeni, jollei hän ole kovin epätavallinen, pyrkii aina maksimoimaan saaliin aukkojen aikana.

Tämä tarkoittaa kalastusta ensimmäisestä valosta pimeään asti.

Sarjojen tekeminen

Seinäkoneilla suurin osa työpäivistä annetaan toistuvalle prosessille. ("Aseta" on termi, joka annetaan verkon asettamis- ja hakuprosessille, prosessi, joka toistetaan monta kertaa päivässä.)

Useimmat sieppaukset tehdään hyvin lähellä rantaa, jossa muuttavien kalojen koulut näkyvät eniten. Kun miehistö tarkistaa kannen ja varusteet valmiuteen, kapteeni tutkii vuoroveden ja virran, valon, tuulen ja havaittavan kalakäyttäytymisen olosuhteet selvittääkseen, missä hän tekee hänen setinsä. Tässä vaiheessa leikkaaja on kiinnitetty seinerin perään ja skiffman on ohjauspisteessään skiffissä, kun moottori käy neutraalilla.

Saapuessaan valittuun paikkaansa kapteeni ilmoittaa miehistölle, että hän vapauttaa skiffin. Vapautuneena ja vetämällä verkon toinen pää, skiff kääntyy ja moottorit paikalleen, yleensä päin ja melko lähellä kallioista rantaa.

Kapteeni ajaa seinerit poissa skiffistä, ja neljännesmiljoon pituinen verkko maksaa ulos perästä.

Hinaus

Kun viimeinen verkko liukuu seinerin perästä, kapteeni hidastaa venettä ja alkaa hitaasti hitaasti päin olevaan virtaan nähden pitämällä verkkoa yleensä puolipyöreänä.

Seinäverkkojen verkot on rakennettu kolmeen pääosaan: korkkiruuvi yläreunassa, joka on kiinnitetty kelluvilla kelluilla, joita kutsutaan "korkeiksi"; itse verkon hihna (jota kutsutaan myös "verkoksi") korkkilinjan alapuolelle; ja raskas lyijyjohto (paksu nailonlinja, johon on liitetty lyijyjä). Korkkiruuvi kelluu veden pinnalla, raina roikkuu vedessä kuin aita, ja painotettu lyijyjohto pitää "aidan" ripustettuna enemmän tai vähemmän suoraan veteen.

Hinaus kestää noin kaksikymmentä minuuttia, jona aikana miehistö heittää kannelle jäävät kalat pidikkeeseen ja letkut alas työalueelle, jotta ne poistuvat merilevistä ja meduusoista. On yleensä muutaman minuutin rentoutua ja tarttua voileipä tai kuppi kahvia kannen alla hinauksen aikana. Hinauksen aikana kapteeni ja skiffman pitävät verkkoa auki, joten kalat voivat uida siihen. Vetoketjun lopussa kapteeni kertoo skiffmanille radiolla "lähikuvaan". Kuulemalla tuolit ja kokki ryömivät takaisin sateenvarjoihinsa ja käsineisiinsä, jotta he voivat "vetää pyydyksiä."

Verkon sulkeminen

Skiffman sulkee verkon ympyrän ajamalla seinerin viereen ja luovuttamalla verkon pään kannelle. Sitten hän ajaa ulos hinauslinjan alla, joka on kiinnitetty seineriin.

Seinerin toiselle puolelle kiertämällä hän kiinnittää toisen suurimman veneen, jonka hän vetää luistin kanssa pitääkseen seinerin oikein suhteessa verkkoon, kun se tulee takaisin laivaan.

Kun verkko on "suljettu", se roikkuu suurena pyöreänä oikaisuna vedessä. Kalat, jotka uivat verkkoon hinauksen aikana, ovat nyt kiinni, mutta ne voivat silti paeta sukeltamalla, koska verkon pohja on kelluva, eikä lepää pohjassa.

Jotta estetään heidän pakeneminen, miehistö "pussittaa" verkkoa suljettuna käyttäen suurta vinssiä, joka on asennettu seinerin kannelle. Visualisoida pitkä kiristysnauha, joka sulkee jättiläisen verkkopussin pohjan. Siitä se on pursing. Kun verkko on meneillään, on aika mennä laivaan.

Teholohko tekee raskaan nosturin seinerikäytössä vetämällä verkon ulos vedestä ja kannen yli.

Sen jälkeen kun verkko kulkee teholohkon läpi, se lasketaan työkannelle, jossa kaksi tai kolme miehistön jäsentä pinoavat sen kasaan.

Kala

Kalat tulevat laivaan viimeisessä osassa ja tyhjennetään joko kannelle tai suoraan pitoon. Suurin osa seinävesialuksista kestää noin 15 minuuttia. Tehokas miehistö hyvin varustetussa seinerissä voi suorittaa 15–18 sarjaa päivässä.

Niin, se antaa sinulle kuvan siitä, mitä on elää ja työskennellä kalastusaluksella Alaskassa. Se ei ole kaikille, ja olen puolueellinen, mutta mielestäni se on maailman suurin kesätyö.

Onnea Alaskassa

Se on ollut noin kolmekymmentä vuotta siitä, kun kävin pohjoiseen, ja olen iloinen, että tein. Tämän kivisen alun jälkeen unelmani kauniista maista ja hyvästä rahasta toteutuivat joka kausi, jossa vietin siellä, Ketchikanista Nikolskiin, Naknekista Hollannin satamaan. Se on syvästi kaunis paikka, Alaska, ja se on edelleen puhtain, lähin asia, joka meillä on tässä maassa "maaperällä mahdollisuuksia." Tärkeintä on, että se on vielä tarpeeksi suuri unille. Ehkä sinun.

Joku sanoi kerran, että "onnea on, mitä tapahtuu, kun valmistelu täyttää mahdollisuuden." Joten löydät itsellesi online-resurssi, joka voi tarjota molemmat näistä asioista, ja sinulla on hyvä laukaus tehdä omaa onneasi Alaskassa.

Ja aina - kuten kerroin miehistölle jokaisen kauden alussa - olla älykäs, turvallinen ja onnea!