Ilmavoimien työpaikkojen kysyntä: uran korostettu luettelo

Ilmavoimien korostetun luettelon tarpeet määräytyvät ilmavoimien työpaikkojen perusteella, jotka tarvitsevat täyttämään rekrytointeja, vanhempia lentomatkustajia tai virkamiehiä. Vuodesta 2017 ilmavoimien joukossa oli 50 työpaikkaa, jotka on lueteltu korostetussa luettelossa. Monet pitävät tätä työkaluna rekrytoijille, jotka auttavat täyttämään ja ohjaamaan päteviä rekrytoijia näihin työpaikkoihin, joita ilmavoimissa tarvitaan eniten. Julkistetun luettelon etsiminen ennen rekrytoijan vierailua voi auttaa tulevaa rekrytoijaa valittavaksi, jos työn toivomuslista on stressi-luettelossa.

Ilmavoimien kymmenen parasta ovat seuraavat työpaikat syksyllä 2017:

1 - Mekaaninen käyttöalue

2 - Turvavoimat

3 - Sähkösuojelualue

4 - Yleinen kelpoisuusalue

5 - Yleinen kelpoisuusalue

6 - Mekaaninen käyttöalue

7 - Mekaaninen käyttöalue

8 - Ilmaliikenteen hallinta

9 - Ammuntajärjestelmät

10 - Cyber ​​Transport Systems

Virkailijapuute

Ilmavoimien painottuvin puute on pilottihenkilöstö, joka nyt, vuodesta 2017 alkaen, ylittää 2000 lentäjää. Ilmavoimat tarvitsevat niin monta ohjaajaa, että he harkitsevat uusia ohjelmia, jotka mahdollistavat vanhempien joukossa olevien lentäjien pääsyn lentokouluun. Lisäksi on syytä luoda armeijan pilottiohjelman kaltainen opetusohjelman pilottiohjelma, joka täyttää tämän tilauksen.

Ilmavoimien korostetun listan muutokset neljännesvuosittain

Kolmen kuukauden välein ilmavoimat tarkastelevat kaikkia sen palvelukseen otettuja ja tilattuja virkamiehiä, jotta voidaan selvittää, mitkä työpaikat ovat kaikkein vaativimpia ja vähiten työläisiä. Kaikki työpaikat annetaan sille, mitä kutsutaan "stressin luokitukseksi", ja ne, joilla on korkeimmat arvosanat, asetetaan "korostetulle listalle".

Stressi, kuten tässä määritellään, perustuu kolmeen tärkeimpään tekijään: työvoimaan, miehistöön ja käyttöönottoihin.

Stressin kuljettajat ovat erilaiset jokaisella urakentällä, mutta kun urakenttää pidetään "korostettuna", ilmavoimilla ei ole tarpeeksi henkilökuntaa kyseisellä urakentällä.

Stressitasojen määrittäminen työpaikoille tarjoaa ilmavoimien johtajuuden objektiivisena ja yhtenäisenä toimenpiteenä määritettäessä suhteellisen stressin eri ilmavoimien erikoiskoodien välillä, joita käytetään kunkin työn nimeämiseen.

Miten ilmavoimien stressitunnit toimivat

Vuosittaisen stressitarkastuksen tulokset osoittavat mahdollisten ja todellisten ongelmien indikaattoria ja mahdollistavat myös ilmavoimien johtamisen arvioida edistymistä. Järjestelmän mukaan:

• Ura-alan stressitaso 1,0 tarkoittaa sitä, että ei ole (käyttöönotto- tai asuinalue) puutetta
• Stressi taso, joka on suurempi kuin 1,0, merkitsee sitä, että on olemassa puute. Puute ilmaistaan ​​prosentteina osoitetusta henkilöstöstä (esimerkiksi stressitason luokitus 1,2 tarkoittaa, että jokainen koti-aseman henkilö tekee 1,2 hengen työtä)
• Alle 1,0: n stressitaso tarkoittaa, että kyseiselle urakentälle on ylijäämä. Ylijäämä ilmaistaan ​​prosentteina osoitetusta henkilöstöstä (esimerkiksi 0,8: n stressitason luokitus tarkoittaa, että jokainen koti-aseman henkilö tekee keskimäärin 0,8 henkilöä)

Ilmavoimien tavoitteena on pyrkiä saavuttamaan 1,2 tai vähemmän "stressitaso" kullekin ilmavoimien erikoiskoodille.

Ilmavoimien työpaikat kysynnässä tai ei?

Vaikka työpaikalla on korkea stressi-koodi, mikä tarkoittaa sitä, että sitä pidetään alihankintana, se ei välttämättä tarkoita sitä, että työpaikalla on avoimia rekrytointeja (vaikka työpaikan läsnäolo luettelossa voisi myös osoittaa rekrytointitarpeita).

Esimerkiksi työ voi olla riittävän miehitetty ensimmäisessä aikavälissä (rekrytoida), mutta sitä pidetään "korostettuna" johtuen siitä, että ei-valtuutetun upseeri (NCO) -joukkojen pula on. Tällöin ilmavoimat yrittävät korjata puutteen NCO-uudelleenkoulutusohjelman avulla.

Vaikka "stressi" johtuisi (tai osittain) johtuu siitä, että ensimmäisen aikavälin joukkojen henkilöstöpula on käytettävissä, käytettävissä olevat koulutuspaikat voivat tulla voimaan. Esimerkiksi ilmavoimien tekniset koulut voivat kouluttaa vain rajallisen määrän opiskelijoita milloin tahansa, ja kaikki ennustetut "koulutusajat" voivat jo täyttyä jo myöhästyneen kirjautumisen ohjelmassa (DEP) tai jo ilmavoimissa olevilla henkilöillä., mutta odottaa harjoituspaikkaa.

Ei yksinkertaista vain lisätä rekrytointia

Rekrytointikeskuksissa käytettävissä olevien koulutuspaikkojen määrän lisääminen ei yleensä ole kannattava vaihtoehto. Lisää aikaväliä lisää lisäämällä resursseja. Lisää ohjaajia on lisättävä (siten poistettava kokeneet NCO: t "kentältä"), asuntotilaa olisi lisättävä, lisää tukihenkilöstöä (talous, hallinto ja henkilöstö) olisi lisättävä, ja ruokasali laajennettava.