Harrier Jump Jet Käytetään USA: n Marine Corpsissa

AV-8B Harrier-suihkukone on lentokone, joka toimii helikopterina ja voi kirjaimellisesti lähteä ja laskeutua mihin tahansa helikopterikeskukseen. AV-8B Harrier II jet tarjoaa pystysuoran / lyhyen nousun ja laskeutumisen (V / STOL) avulla USA: n Marine Corpsille liikkuvuuden ja tulivoiman, jota tarvitaan taisteluoperaatioiden aikana kovassa maastossa. Harrier tarjoaa USA: n Marine Corpsille joustavuuden taistelukentällä, koska helikopterit tai muut suihkukoneet eivät pysty vastaamaan.

Alikuorman hyökkäyksen ilma-alukset

Harrier II on alivoimainen hyökkäyskone, jota käytetään taisteluun. AV-8B Harrier II: ta kutsutaan tavallisesti "Harrier Jump Jetiksi", koska se pystyy suorittamaan pystysuoria lentoonlähtöjä ja laskeutumisia lyhyillä kiitotiellä. Lentokone on suunnitellut McDonnell Douglas, joka on nyt osa Boeing-yhtiötä. Ensimmäiset Harrier-suihkut kehitettiin ja otettiin käyttöön 1960-luvun lopulla. Harrier-suihkun muutos tuli palvelemaan Yhdysvaltain armeijan kanssa vuonna 1985, ja ilma-aluksen vaihtelut ovat olleet aktiivisia sen jälkeen.

Harrier II: ta käytetään ensisijaisesti hyökkäysmatkoja varten. Ilma-alukset voidaan käynnistää pienistä lentokoneista ja jopa pienemmistä amfibioista. USA: n Marine Corps on Harrier II -koneen pääkäyttäjä. Toiset sotilaat käyttävät kuitenkin myös jet-muunnelmia, kuten brittiläisiä, espanjalaisia ​​ja italialaisia ​​laivoja.

Ilma-ilma-ohjukset

Harrier II pystyy käyttämään monenlaisia ​​asejärjestelmiä. Aseet sisältävät Advanced Medium Range -ilmaohjuksen (AMRAAM). Sparrow-ohjusten ja muiden ilma-pinnan AGM-65 Maverick-ohjukset. Myös Harpoon- ja Sea Eagle -ohjukset. 25 mm: n tykki suljetulle ilmatuelle ja USMC Harriers -laitteelle on asennettu 1 000 lb: n yhteinen suorapysähdysmalli (JDAM).

AIM-120A: n edistyksellinen keskitasoinen ilma-ilma-ohjus on ilmasto-ilma-ohjus, jossa on aktiivinen tutkahakija ja räjähdysvaarallinen päänpää. Alue on yli 50 kilometriä ja ohjus on 1,2 km sekunnissa.

AIM-7-Sparrow-keskikokoinen ilma-ilma-ohjus on monien maiden, mukaan lukien Harrier II Plus -koneen käyttäjämaiden, aseiden varastoissa. Harrier II Plus pystyy käyttämään Sea Eagle -laivan ohjusohjelmaa, joka on palo-unohtumaton, meri-ohimennusväylä, jota kuljetetaan myös Sea Harrierissa, ja Harpoon AGM-84: n ilmankäsittelyversio..

työntövoima

Rolls-Roycen Pegasus-turbopropaanimoottori 11-61 (F402-RR-408) tarjoaa suuren työntö- ja painosuhteen ja säilyttää suorituskykynsä kuumissa ja korkeissa olosuhteissa, joiden kyky nousta 14 000 jalkaa minuutissa.

Ilma-aluksen merkittävät aerodynaamiset piirteet ovat suuria johtosuuntaisia ​​laajennuksia (LERX) ja alemman rungon nostolaitteita (LID), jotka ovat pohjimmiltaan pieniä venttiilijohtimia nenässä, hännässä ja siipissä, jotka ohjaavat sitä matalissa nopeuksissa. Suihku on varustettu rungon ja siipien laskeutumislaitteella, poikkeavat aileronit (siiven nostoohjauspinta, joka on osa siiven takareunaa), ja uritetut läpät lisäsivät vektorikoneistoa.

AV-8B Harrier Combat Actionissa

• Persianlahden sodassa vuosien 1990-1991 aikana Desert Shield ja Desert Storm AV-8B Harriers tekivät lähes 4000 lentoa Irakin kohteisiin.
• Vuonna 1999 AV-8B: t olivat Jugoslaviassa operaatio Allied Force.
• Vuonna 2001 AV-8B: t olivat mukana Enduring Freedom -operaatiossa Afganistanissa varhaisimmissa operaatioissa Talibania vastaan ​​9.-11.
• Lentokone osallistui operaatioon Irakin vapaus vuonna 2003, joka toimi ensisijaisesti USMC: n maayksiköiden tukena.
• Vuonna 2011 USMC AV-8B: t käynnistettiin USS Kearsargeista Välimerellä operaatio Odyssey Dawnin tukemiseen, mikä valvoo YK: n lentokieltoaluetta Libyan yli.

Suurten konfliktien lisäksi USMC AV-8B: t on otettu käyttöön humanitaaristen operaatioiden tukemiseksi koko Afrikan mantereella 1990-luvulla.

USMC AV-8B: t lähetettiin Irakiin islamilaisen valtion (IS) joukkoja vastaan. Valvontatoimet jatkuivat toiminnan alkamisen jälkeen Ratkaistaan ​​IS-militantteja vastaan.

USMC Aviationin tulevaisuus

AV-8B on korvattu F-35B Lightning II: lla.