Opi Nautical Milesista ja Statute Milesista

Nautical Mile määritettiin mittayksikkönä ensin kansainväliseksi standardiksi Monacossa vuonna 1929 ensimmäisessä kansainvälisessä ylimääräisessä hydrografisessa konferenssissa. Ennen sitä ei ollut kansainvälistä standardia etäisyyksien mittaamiseksi vedessä tai ennen kaikkea vedessä.

Yhdysvallat ei ottanut Nautical Mileä standardimittaukseksi vuonna 1929, mutta hyppäsi aluksella vuonna 1954 ja tunnistaa tämän kansainvälisesti käytetyn standardin. (Meripeninkulma, joka loogisesti perustuu maan ympärysmittaan, on yhtä kuin yksi minuutti leveysasteesta ja on hieman pidempi kuin maamittaus.)

Nautical Miles Versus Statute Miles

Ilmailun maailmassa tavallinen tapa mitata etäisyyttä on meripeninkulma. Sana standardi avaa kuitenkin oven poikkeamiseksi normistosta. Eräänä poikkeuksena on käyttää meripeninkulmaa (NM) suhteessa VFR: n näkyvyysvaatimuksiin, joita kaikki lentäjät tietävät viittaavat VFR-sääolosuhteiden vähimmäismäärään (14 CFR 91,155), joka on ominaista eri tyypeille. ilmatilan ja korkeussuuntaan.

Ja jos et juuri aloita, olet perehtynyt termiin VFR, joka tarkoittaa Visual Flight Rulesia. VFR-sääolosuhteet kallistuvat siihen, että tarvitaan enemmän näkyvyyttä (ja enemmän etäisyyttä pilvistä) lentäessä yli 10 000 MSL: n (tai "keskimääräisen merenpinnan", joka mittaa ilmailukorkeutta), koska lentäjät tarvitsevat enemmän aikaa nähdäkseen (ja välttää) lentokoneet, jotka voivat tulla sisään ja ulos pilvistä.

Cloud Clearance on toinen poikkeus

Toinen poikkeus säännöstä, jonka mukaan meripeninkulma on rauta-verhottu yleismitta, on pilvipuhdistuman mittaus, jossa käytetään myös merimailia (SM) eikä merimailia (NM). Tarkka pilvensuojeluvaatimus on tarpeen, koska on vaikea tietää, onko kyseinen kohtaus angarin ovesta mitattuna todellisissa meteorologisissa olosuhteissa, tai jos kohtaus pilotin tuulilasista mitataan, asiaa varten. Tässä on kuitenkin määritelmiä sekä merimailista että peruskilpailuista, ja muutamia helppoja tuloksia.

Etäisyysmittaukset

Perussäännöt Mile:

• 1 SM = 1 609 metriä
• 1 SM = 5 280 jalkaa
• 1 SM =.869 NM

Merimaili:

Yksi meripeninkulma (NM), sellaisena kuin se on määritelty NOAA: n mukaan: ”Meriliikenteessä ja merenkulun ennusteissa käytetty etäisyysyksikkö. Se on 1,15 peruskilometriä tai 1 852 metriä. Se on myös 1 minuutin leveysaste."

• 1 NM = 1 852 metriä
• 1NM = 6 076 jalkaa
• 1NM = 1,151 peruskilometriä

Lentoliikenteen maailmassa etäisyyttä mitataan yleensä meripeninkulmissa, lukuun ottamatta näkyvyyttä, joka yleensä ilmoitetaan tai ennustetaan laillisilla maililla.

Nopeusmittaukset

Merimailia tutkittaessa on syytä huomata ero usein käytetyillä termeillä, kuten MPH ja solmuilla.

• MPH: Sääntömailissa nopeusmittaukset annetaan kilometreinä tunnissa, samoin kuin ajoneuvoissa.
• Solmu: Ilmailun vakionopeusmittaus on solmu. Yksi solmu on yhtä meripeninkulmaa tunnissa. Ilma-aluksen ilma-nopeusindikaattorit kalibroidaan solmuina.