Presidentin ilma- ja kutsumerkit

Presidentti Franklin D. Roosevelt oli ensimmäinen presidentti, joka lentää toimistossaan ja pääsi sotakonferenssiin Casablancassa - tässä tapauksessa hän lensi armeijaan C-54 ja Dixie Clipper, Pan-amerikkalainen Boeing 314, joka on sopimuksen mukaan hallituksen kanssa. Ensimmäinen ilma-alus, joka oli nimenomaisesti osoitettu presidentin liikenteelle, oli voimakkaasti muutettu B-24 Liberator, joka nimettiin uudelleen nimellä C-87A Liberator Express (sarja 41-24159), jonka nimi on ” Arvaa missä II ”. Puhemies ei kuitenkaan koskaan käyttänyt sitä, koska salainen palvelu on tarkistanut C-87: n kiistanalaisen turvallisuustiedotteen ehdottomasti kieltäytymättä hyväksymästä Arvaa missä II presidentin kuljetus - vaikka ensimmäinen nainen käytti sitä kiertueella Etelä- ja Keski-Amerikkaan vuonna 1944.

Presidentin ilma-alusten mallit

On ollut monia ilma-aluksia, jotka ovat toimineet presidentin kuljetuksina. Vaikka nykyistä ilma-alusta kutsutaan yleisesti nimellä "Air Force One", teknisesti * puhelun tunnus koskee vain, kun presidentti on todella aluksella. Toinen varapuheenjohtaja käyttää VC-25A: ta, ja sen kutsumerkki on Air Force Two, kun varapresidentti on aluksella.

Edellä mainitussa VC-25A-linkissä on käytetty lentokoneita, joita käytetään ilmavoimina, mutta on käytetty joitakin ilmavoimien ilma-aluksia, joita ei ole lueteltu, kuten pienimmän ilma-aluksen, joka on nimetty ilmavoimiksi - Aero Commander U -4B, jota presidentti Eisenhower käytti lyhyille matkoille. Se oli myös ensimmäinen ilma-alus, joka käyttää erottuvaa sinistä ja valkoista maalausohjelmaa. Muita presidentin liikenteessä käytettäviä ilmavoimajärjestelmiä ovat muun muassa Beach VC-6A, Pohjois-Amerikan T-39A Sabre ja Lockheed VC-140B Jetstar.

Presidenttiä kuljetetaan myös helikoptereilla, ensimmäinen Bell UH-13J - Bell 47J -helikopterin ilmavoimaversio. Presidentti Eisenhower oli ensimmäinen presidentti lentämään helikopterissa Valkoisen talon nurmikolla. Toinen aiemmin käytetty helikopteri oli UH-34 Seahorse, jota seurasi VH-3A Sea King.

Sotilaallinen ja ilmavoimien joukko

Vuoteen 1976 saakka Marine Corps ja armeija jakivat vastuun presidentin helikopterikuljetuksista. Marine One on presidentin kutsumerkki, jota myös yleisesti tunnustetaan. Tämä osoittaa, että presidentti lentää Marine Corps -lentokoneella - Marine Twoia käytetään varapuheenjohtajana. Kun armeijan helikoptereita käytettiin / käytettiin, puhemerkki Army One oli / on presidentin ja armeijan kaksi varapuheenjohtajalle.

Vuodesta 1976 lähtien Marine Corps on yksin vastuussa presidentin helikopterikuljetuksista ja käyttää tällä hetkellä joko VH-3D Sea Kingia tai VH-60N "WhiteHawkia".

Navy One ja Navy Kaksi kutsumerkkiä käytetään laivastoihin. Navy One Call -merkkiä oli vain yksi - Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) käytti presidentti George W. Bushia vuonna 2003 USS Abraham Lincolniin (CVN-72).

Rannikkovartiosto Yksi kutsumerkki ei ole vielä käytetty, mutta rannikkovartiosto Kaksi käytettiin kerran, kun varapresidentti Joe Biden käytti HH-60 Jayhawkia vuonna 2009 Atlanta-alueen tarkastelemiseksi.

Jos presidentti käyttää siviili-ilma-alusta, kyseisen aluksen kutsumerkki olisi nimeltään Executive One, ja jos se on varapuheenjohtaja, se olisi Executive Two. Presidentti Nixon oli ainoa presidentti Nixon vuonna 1973 energiakriisin aikana ainoa presidentti, joka käytti säännöllisesti liikennöityjä lentoyhtiöitä. Merkittävä poikkeus tähän oli sotilaspelikopterin käyttö vuonna 2009, kun se otti presidentti George W Bushin palvelukseen sen jälkeen, kun hänen toimikautensa oli päättynyt - helikopteri käytti Executive One -kutsumerkkiä.

Kaupallisten lentoyhtiöiden aiheista, jos presidentin perheenjäsenet ovat aluksella, mutta ei itse presidentti, lento voi (jos Valkoisen talon henkilökunta tai salainen palvelu on tarpeen) käyttää puhelunäppäintä Executive One Foxtrot (”Foxtrot”, joka osoittaa ”perhe”). Varapuheenjohtajan perheelle kutsumerkki olisi Executive Two Foxtrot.

* Federal Aviation Administration Order 7110.65V (ilmaliikenteen hallinta) Vaihda 3 voimassa vuodesta 2014 huhtikuusta 3