Ilmavoimien palveluksessa olevat työpaikat, AFSC 3D1X5, tutka

3D1X5, Radar AFSC on virallisesti perustettu 1. marraskuuta 2009. Se luotiin muuntamalla AFSC 2E0X1. Tutka-asiantuntijat asentavat, ylläpitävät ja korjaavat kiinteän tai liikkuvan lennonjohdon, sää-, maa-ilma-aluksen ohjaus- ja varoitussysteemejä, niihin liittyviä tutkaoperaattorien koulutuslaitteita, ilma-aluksen tunnistusvälineitä, etäohjausjärjestelmiä, videokuvaajia, tietokoneistettuja prosessoreita ja tietoliikenteen osajärjestelmiä. Ne toimivat ja siirtävät niihin liittyviä tuki- ja viestintävälineitä. He käyttävät myös elektronisia testilaitteita.

Erityiset tehtävät

Tämän AFSC: n erityistehtäviä ovat:

Suorittaa radaritoiminnot. Suunnittelee, järjestää ja ajoittaa työtehtäviä, työtaakoja ja kunnossapitomenetelmiä maanpäällisen tutkan toiminnalle. Luo tuotannon valvontaa ja standardeja. Valmistelee raportteja kaikentyyppisten maanpäällisten tutkalaitteiden ylläpidosta, asentamisesta, korjaamisesta, poistamisesta ja sijoittamisesta. Varmistaa toiminnan ja ylläpidon taloudet parantamalla työmenetelmiä ja menettelyjä. Suunnittelee ja kehittää organisaatiorakenteita, mukaan lukien miehitys, tehtävät ja työmäärät. Tarkistaa ja arvioi maaradaritoimintaa.

Palvelee tai ohjaa maanpäällisen tutkahuollon tarkastusryhmiä, jotka on järjestetty arvioimaan perus- tai komentohuolto-ohjelmia. Suorittaa tutkan tutkimus- ja kehittämishankkeita.

Arvioi ja ratkaisee ongelmat, joita on havaittu maaradarijärjestelmien sijoittelussa, asennuksessa, korjaamisessa ja kunnostamisessa. Käyttää layout-piirustuksia, kaavioita ja kuvakaavioita huolto-ongelmien ratkaisemiseksi ja analysoi laitteiden rakennetta ja käyttöominaisuuksia häiriön lähteen määrittämiseksi. Suunnitelmat, aikataulut ja toteutus maanpäällisten tutkalaitteiden asennukseen. Tulkitsee huolto- ja asennuspolitiikan ja -menettelyt. Asentaa radarijärjestelmät. Kokoa, yhdistää, muokkaa ja säätää maanpäällisiä tutkalaitteita, kuten antenneja, lähettimiä, vastaanottimia, prosessoreita, indikaattoriryhmiä ja apujärjestelmiä, kuten majakkalaitteita ja videon kartoittimia.

Suorittaa asennettujen laitteiden testit komponenttien asianmukaiseksi kokoonpanoksi ja teknisten määräysten noudattamiseksi. Käytössä olevat paikat, kalibroi, virittää ja sovittaa kokoonpanot hyväksyttyjen teknisten tietojen mukaisesti suorituskyvyn maksimoimiseksi.Irrota, siirrä, kokoaa ja yhdistää maaradarijärjestelmiä. Tarkastaa ja testaa huoltokelpoisuuslaitteet ennen siirtymistä ja sen jälkeen. Suorittaa huoltotarkastuksia maanpäällisissä tutkalaitteissa.

Korjaa, huoltaa ja muokkaa tutkajärjestelmiä. Eristää toimintahäiriöt määrättyjen järjestelmien tarkastusmenetelmien, visuaalisten tarkastusten, jännitekokeiden ja muiden testien avulla, joissa käytetään sähköistä testauslaitetta. Korjaa maanpäällisen tutka-alikokoonpanot, mukaan lukien antennit, lähettimet, vastaanottimet, operaattorikoulutuslaitteet, tutka-merkkijärjestelmät, remoting-järjestelmät, videokuvaajat, näyttöjärjestelmät ja niihin liittyvät viestintäjärjestelmät ja niihin liittyvät laitteet. Suorittaa korjattujen osakokoonpanojen suorituskykytestejä käyttämällä penkki-malleja ja soveltuvia testauslaitteita.

Toteuttaa organisaation ja keskitason laitteiden muutoksia aikarajoitteisten teknisten tilausten tai kenttäohjeiden mukaisesti. Asentaa, asentaa ja korjaa antennijärjestelmiä, siirtolinjoja ja aaltoputkia. Suorittaa korroosion hallinnan.

Työharjoittelu

Alustavien taitojen koulutus (Tech School): AF-teknisen koulun valmistuminen johtaa 3-taitotason (oppipoika) myöntämiseen. Ilmavoimien peruskoulutuksen jälkeen tämän AFSC: n lentomatkustajat osallistuvat seuraavaan kurssiin:

• Kurssi # E3ABR3D135 00AA, oppipaikan tutka-alan erikoiskurssi Keesler AFB: ssä, MS - noin 115 luokan päivää.

Sertifiointikoulutus: Teknisen koulun jälkeen henkilöt raportoivat pysyvään tehtäväänsä, jossa heidät lisätään 5-tason (teknikko) päivityskoulutukseen. Tämä koulutus on yhdistelmä työssä tehtävien tehtävien sertifiointiin ja ilmoittautumiseen kirjeenvaihtokurssiin, jota kutsutaan nimellä a Uraohjauksen kurssi (CDC). Kun airmanin kouluttaja (t) on todistanut, että he ovat päteviä suorittamaan kaikki tähän tehtävään liittyvät tehtävät, ja kun he ovat suorittaneet CDC: n, mukaan lukien lopullinen suljetun kirjan kirjallinen koe, heidät päivitetään 5-taitotasolle ja ovat katsotaan olevan "sertifioitu", jotta he voivat suorittaa työnsä vähäisellä valvonnalla.

Edistynyt koulutus: Henkilökohtaisen kersantin sijoittumisen jälkeen lentomatkustajille tehdään 7-tason (käsityöläisten) koulutus. Käsityöläinen voi odottaa täyttävänsä erilaisia ​​valvontatehtäviä, kuten muutosjohtajan, elementin NCOIC (ei-valtuutettu virkailija), lennonvalvojaa ja erilaisia ​​henkilöstöpaikkoja. Kun hän on ylennetty Senior Master Sergeant -jäseneksi, henkilöstö muuntaa AFSC 3D190, Cyber ​​Operations Superintendent. 3D190-henkilöstö huolehtii suorasta valvonnasta ja johtamisesta henkilöstölle AFSC: ssä 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 ja 3D0X7.

Yhdeksäntasoinen voi odottaa täyttävänsä esimerkiksi lennonpäällikön, päällikön ja eri henkilöstön NCOIC-työpaikkoja.

Tehtäväpaikat: Käytännöllisesti katsoen kaikki ilmavoimien tukikohta, jossa on lentokenttä.

Keskimääräinen myynninedistämisaika (aika palvelussa)

Airman (E-2): 6 kuukautta

Airman First Class (E-3): 16 kuukautta

Vanhempi Airman (E-4): 3 vuotta

Kersantti (E-5): 4,85 vuotta

Tekninen kersantti (E-6): 10,88 vuotta

Kersantti (E-7): 16,56 vuotta

Senior Master Sergeant (E-8): 20,47 vuotta

Päämestari kersantti (E-9): 23,57 vuotta

Vaadittu ASVAB Composite Score: E-70

Turvallisuusselvitys: Salainen

Vahvuusvaatimus: H

Muut vaatimukset

• On oltava Yhdysvaltain kansalainen
• Lukion suorittaminen on pakollista.
• Matematiikan, fysiikan tai tietotekniikan lisäkursseja on toivottavaa.
• Normaali värinäkö
• Kyky hankkia valtion lisenssi on pakollinen.